Forum VW SHARAN, FORD GALAXY, SEAT ALHAMBRA

Ja tez podziekowalem temu cudnemu wynalazkowi.
Przy okazjii wyleciala chlodniczka spalin.
Wystarczy tylko zmostkowac owe przewody od niej i ułożyć je tak by nie przecieraly się.
N18 usunięty programem i fizycznie wyleciał z auta.
Egr pozbył się grzyba więc na razie spokoj.
Zrobione ładne zaślepki 8mm grube i wsio hula jak należy.
Jakby ktoś chciał to mam jeszcze 4 takie zaślepki bo mi wycieli więcej.

Mnie by interesowało usunięcie grzyba bo na usunięcie chlodniczki na razie nie mam cierpliwości. Powiedz mi kolego w jaki sposób mocowałeś te zaślepki w miejscu ośki membrany? A i pytanie czy aby otworami mocowania ośki od klapy gaszenia też nie leci olej?

Od dolu dajesz zaślepke zaś od góry gwintujesz i wkrecasz srube.
Chlodniczka to głównie aby ją odkrecic od silnika resza już łatwo leci.
Jedna z zaslepek od klapy gaszenia ta nie ruchoma też podkleilem.

A cóż to za cudowny klej który to wytrzyma?

No a co ma wytrzymac???
Przecież ta częścia z klapy tj ta nie ruchoma rzadko leci.
Zrobilem to profilaktycznie bo miałem egr w łapie..

Jeśli wstawię zaśłepki, jedną od spodu zaworu egr a drugą przy chłodnicy spalin to rozumiem że wtedy ta rurka łącząca egr z chłodnicą spalin wylatuje tak?

Tak. Możesz te dwie rurki wywalić i ta pseldo chłodniczke wodna też jeśli zaślepkę dasz na kolektorze wydechowym.

Dostep lepszy a i te chlodniczki z czasem okres maja

Nie wiem jak Wam, ale mnie po nagwintowaniu w miejsce ośki membrany weszła śrubka fi 8

Tak samo.