30-06-2014, 22:29
04-07-2014, 11:20
okazało się , że jest mało płynu.
nie łapie nawet minimum.
jaki płyn dolać?
nie łapie nawet minimum.
jaki płyn dolać?
04-07-2014, 20:18
08-07-2014, 07:43
witam ponownie.
płyn dolany-nie pomogło.
wziąłem żonkę żeby kręciła mi kierownicą na postoju a ja słuchałem skąd dochodzą dziwne dźwięki.
i okazuje się że z napinacza.
na wolnych obrotach jak zaczyna kręcić kierownicą to napinacz zaczyna bardziej "wibrować" i hałasować , a jak doda się lekko gazu to się uspokaja.
teraz pytanie.
wymiana paska czy napinacza?
i czy w ogóle oprócz napinacza hydraulicznego jest jeszcze inny system napinania?
ponawiam pytanie.
jest jakaś regulacja napinacza czy tylko wymiana?
jak sprawdzić ręcznie czy napinacz jest sprawny?
płyn dolany-nie pomogło.
wziąłem żonkę żeby kręciła mi kierownicą na postoju a ja słuchałem skąd dochodzą dziwne dźwięki.
i okazuje się że z napinacza.
na wolnych obrotach jak zaczyna kręcić kierownicą to napinacz zaczyna bardziej "wibrować" i hałasować , a jak doda się lekko gazu to się uspokaja.
teraz pytanie.
wymiana paska czy napinacza?
i czy w ogóle oprócz napinacza hydraulicznego jest jeszcze inny system napinania?
ponawiam pytanie.
jest jakaś regulacja napinacza czy tylko wymiana?
jak sprawdzić ręcznie czy napinacz jest sprawny?
12-07-2014, 21:58
nic nie wymieniac, jezdzic dalej. Taka rola napinaczy by napinał i spelnial swoje. póki nie wibruje jakos mega mocno to nie ma sie czym martwic. Ewentualnie sprawdzic rolke na alternatorze tzw wolne kolo czy spelnia swoje i jeszcze to duze kolo pasowe na wale czy sie nie rozwarstwia ta guma na nim.
15-07-2014, 10:15
OK...
15-08-2014, 15:25
witam , mam mianowicie problem ze wspomaganiem w sharanie 2003 r 130KM . kierownica zaczęła mi ciężko chodzić , płyn jest , pompa chodzi normalnie , nie ma nigdzie wycieków ani zgrzytów , gdzie tu szukać przyczyny ?
15-08-2014, 18:42
Trzeba podnieść przód i chwycić za któreś przednie koło, próbować skręcać lewo - prawo, masz to zrobić bez wiekszego wysiłku, oczywiscie kierownica odblokowana, silnik stoi, możesz poruszać maglownicą kołem kierowniczym. Będziesz wiedział teraz czy maglownica chodzi lekko, jesli tak, to wymiana pompy.
Końcówki kierownicze i przguby na dole masz OK?
Bo możesz mieć też padnięte któreś łozysko oporowe na górze w McPersonie.
Pozdr.
Końcówki kierownicze i przguby na dole masz OK?
Bo możesz mieć też padnięte któreś łozysko oporowe na górze w McPersonie.
Pozdr.
15-08-2014, 19:14
końcówki myślę ze ok , nie ma stuków . po niedzieli jadę na jakiś warsztat . dzieki .
27-08-2014, 22:10
ugieta kolumna kierownicy ,podobno tak sie dzieje przy skreconych kolach i dziurach lub kraweznikach , czy ktos sie orientuje czy takie cos sie regeneruje czy kupic uzywke ?