co do jazdy szybkiej to sie zgodze. Prulem do Gdanska i prulem z Gdanska chyba jeszcze szybciej. Mimo ze navi chyba krzyczala ze trwac powinna ta droga troszke ponad 4 godziny ( mam tam okolo 330-340 km) to mneijwiecej jechalem wlasnie gdzies 4 godziny mimo ze predkosci mialem tez znaczne. Nawet fotke dostalem z tego wypadu hehe.
Kolego piotto0. Ciężko mi wytłumaczyć o co mi chodzi. Masz rację co do zawalidróg, jednak na drodze krajowej jest 90km/h ( nie autostradzie i ekspresowej ). Jadąc 110 i tak przekraczam przepisy, dwa pasy to rzadkość. Non stop jakieś przeszkody, głównie tiry itp. W mieście np w Gdyni po nerwowej jeździe spotkamy się prawie w takim samym czasie, po prostu nie ma takiej możliwości abyś zyskał 50%. Co do idiotów to jest ich cała masa, nie potrzebne hamowanie i przyspieszanie po tym, brak pokazywania kierunków itp. Staram się tego unikać i później są tego efekty przy dystrybutorze i nie jest to uzyskane dziadkową jazdą. Co do innych wypowiedzi o jeździe 180 itd. Uważam to za kompletny brak szarych komórek, a jeżeli z dziećmi na pokładzie to powinno to być karane. Byłem strażakiem i później... no lament tylko.
Trasa 230 km prędkość od 70 km/h do 120 km/h dynamiczny styl jazdy spalanie wg fisu 7.5 L. Pomiar na odcinku 60 KM trasą A2 i S5 prędkość 140-150 Km/h kilma + tempomat wg fisu 6.1 L
No i gitarka, najwięcej ropki ucieka przy przyśpieszaniu, hamowaniu i przyśpieszaniu czyli jak napisałeś dynamicznej jeździe, a przy tempomacie zużycie jest dużo mniejsze i tak ci wyszło.
zdam relacje jak pompowtryski zaloze po wymienie rozpylaczy i korekcie softu. Z teog co wiem to wlasnie problemem dzisiejszych wtryskow jest wlasnie to ze juz nie rozpylaja tak ladnie jak sa juz nieco zaorane.
Wymiana koncowek i mozna zjechac z litra na sto. No zobaczymy jak to bedzie po testach.
Wesoł jakie końcówki zakładasz i jak to wygląda cenowo??
Zakladam Firada HF+25% takie jak mi kiedys tam zalecal RObert z tune up. Poczatkowo sklanialem sie do +50% ale wole posluchac eksperta w tej dziediznie. Sa to rozpylacze wydajneisze od odpowiednikow ALek o jedno oczko niby te 25% ale nie ważne. Napewno robi sie na tym wyniki po 260 koni spokojnie. Za duze tez nie dobrze bo jest zagrozenie wypalenia dziury w tlokach itp. Za male tez nie dobrze bo sie robia foletowe koncowki i szmelc pompki. Ceny tez sa uwarunkowane od rodzaju koncowki. Odpowiednik ALek to koszt okolo 1200 zl w moim pryzpadku a te +25% to 1500 wiec nei ma tragedii. Tak jak slyszalem od wielu tunerów- zdrowych ALek juz nie ma na rynku a jesli sa to w cenach kosmicznych. MuszkaD ma ALki uzywki sprawdzone ale za 1800 zl co i tak mnie nie satysfakcjonowalo. Ja przerabiam te pompki ori z SGA czyli AC. Jak sie ktos orietuje to sa to pompki starszego typu( z inna cewka) aczkolwiek znaczenia to nie ma. Za to ktos kto wie co i jak to wie ze pompka ma ten sam tloczke co ALka czyli bedzie i na niej power.Czyli po przerobieniu znowu do tunera z dobra flachą i robimy remap juz na tip top a beda dwie mapy na sterowniku i inne dodatki.
No zobaczymy jak to wyjdzie w praniu. Trzymać kciuki. Porobi sie testy spalania itd.
jestem po dłuższej trasie nad morze i tak 2 dorosłe osoby plus 3 letnie dziecko i bagaze w nocy auto spaliło 6.2.-6.5 a spowrotem w dzien z klimą 7.5 moze nawet więcej. Na paliwie BP więcej przejechałem niż na paliwie statoil na ktorym się niby więcej przejeżdza bo droższe
Jak ktoś mi napisze że w poliftowych mozna zejsc ze spalaniem do 5 litrów to powiem "cudotwórca"
Witam posiadaczy sharana.
Od niedawna jestem posiadaczem sharana 1.9 TDI chyba 130 km( nie mam przy sobie dowodu rej.)
Zrobiłem trasę 1000 km , 500 w jedną stronę. 200 km autostrady reszta to miasteczka i obwodnice . Prędkość na autostradzie max 145 km/h , poza 110 km/h.
Niestety zaskoczyło mnie spalanie gdyż na 500 km spalił mi ok 45 l. ropy. Na komputerze pokładowym średnie spalanie 10,5 l/100km.
Przeglądałem raporty ile palą sharany i były liczby 7,8 lub 9 , a więc skąd u mnie 10,5 ?
Nie bierze oleju , ciągnie jak głupi , skrzynia 6-cio biegowa .
Co może być nie tak ? możliwe że działa webasto podczas jazdy ?
skoro spalil na 500 km 45 litrow to z wliczen wychodzi tak: 45 litow dzielisz na ilosc setek bo interesuje cie spalanie na sto co nie czyli 45:5=9 czyli spalanie to 9 litrow na setke. 9 na setke to 18 na dwie setki kilometrow i np 90 litrow na 1000km. Dogrzewacz powoduje zmniejszenie spalania a nie zwiekszenie. Chyba ze uwazasz ze jazda na zimnym silniku to mniej pali. A dogrzewacz pali nawet niecale pol litra na godzine jesli pracuje pelna kitą. Jesli oczekujesz spalania 4 -5 litrow to trzeba sobie kupic foxa 1.4 tdi.