Problem z uruchomieniem gdy ciepły silnik

[Mazur1908]

miałem dokładnie ten sam problem , zimny palił od strzała a jak był rozgrzany musiałem go długo " chechłać " wymieniłem akumulator i pali super czy zimny czy ciepły

[danek 509]

Witam!!!

Od niedawna jestem posiadaczem Forda Galaxy 1.9 TDi. Wszystko było ok, ale od jakiegoś czasu zaczął słabo odpalać. Gdy silnik jest zimny to jeszcze jakoś odpali, ale gdy jest ciepły to kręci, kręci, kręci i odpalić nie może. podłączałem go pod komputer i pokazało błąd: 16705 czujnik obrotów silnika sygnał nieprawidłowy nieciągły wymieniłem czujnik położenia wału i położenia wałka rozrządu nadal to samo

[mamwi]

Spróbuj tutaj http://www.vw-sharan.pl/forum/showthread...238&page=4

[kubik1986]

Czyszczenie zestyków rozrusznika wymiana szczotek i samochodzik śmiga od kopa dziękuję za info

[Piotrus3108]

Witam serdecznie jestem tutaj nowy u mnie niestety wszyscy mechanicy rozkladaja rece. Juz przedstawi swoj problem
Zakupilem miesiac temu alhambre z silnikiem 1.9 115tke i bylo elegancko pieknie cyk chodzi. I nagle z na dzien zavzela ciezko palic,czasami nawet 20 sec krece by odpalila i to dzieje sie na cieplym silniku po przekroczeniu 60 stopni na liczniku,jak zimny cyk pali cieply juz nie. Co dziwne na pycha odpala od strzala nawet nie przerzuci tlokiem i juz chodzi.
Vag podlaczony i caly czas pokazuje blad g28filtrow,czujnik kupiony nowy delphi problem ten sam wzieta uzywka tak samo.
Dziwi mnie zachowanie obrotomierza podczas rozruchu,idzie do gory i po chwili spada pomimo krecenia rozrusznikiem.
Co zrobilem
Wymiana rozrusznika bez skutecznie
Wymiana g40 bez skutecznie
Sprawdzenie napiecia na g40 jest ok
Sprawdzenie synchro w vag 0,6 do 1,1
Wymiana pompy tamtemowej i filtrow zaworkow zwrotnych.
Pompki robione 20tys temu w zaufanym warsztacie
Teraz tak
Jak odpale na pych blad g28 sie nie pojawi jak uda sie zlapac od razu to g28 nie ma.

Co dalej?? Prosze o pomoc kierunek napraw

[tolus24]

Witam.

No skoro Ci pokazuje błąd czujnika wału, to po co ta reszta zabiegów, trzeba było jechać do konkretnego elektryka od grupy vag bądź tunera i byś miał w jeden dzień rozwiązane, a nie je jeździć po "Heniach z garażu", bo taniej. Jeżeli pokazuje błąd czujnika wału, to aby rozwiązać problem, to (piszę z głowy więc mogę się gdzieś machnąć): najpierw sprawdza się swój czujnik, między pin1 i pin2 około 500 Ohm, następnie ciągłość i rezystancję (bardzo ważne bo ciągłość będzie nawet przy np. 30 Ohm ale prawidłowa jest w granicach 1,5 Ohm) przewodów między czujnikiem, a ECU:
pin1 - pin110
pin2 - pin102
pin3 - to zapętlenie dwóch pierwszych,
kolejny krok, to sprawdzenie sygnałów z czujnika do ECU i tu:
pin2 > pin102 na zapłonie 2.5V, na pracującym silniku 1,9V ale zmiennego i na pracującym ale dla oscyloskopu 2V/1ms
pin1 > pin110 tak samo, jak powyżej.
Jeżeli instalacja sprawna i sygnały prawidłowe dostarczane do ECU, to znaczy, że ECU uszkodzone jest i tak prawdopodobnie będzie w Twoim przypadku, można rozebrać i sprawdzić czy nie tzw. zimne luty. Dopiero jak sprawdzisz/rozwiążesz ciągły problem z g28, to możesz pomyśleć o dalszych działaniach, jeśli będzie dalsza potrzeba.

Pozdrawiam

[Piotrus3108]

A mozesz mi wytłumaczyć dlaczego na pych odpala na tyk? Nawet nie musze sprzegla puszczac do konca? A na rozrusznik zimny spoko a cieply juz kreci. A jak zgasze i szybko odpala i wstrzele sie jakos i odpali na cyk bledu brak. A jesli by nie bylo napiecia w g28 to normalnie odpali jak go wypinam na odpalonym.to samochód automatycznke gasnie ;/

---

I moze masz jakis namiar na ogarnietegp mechanika Elbląg okolice moze 3 miasto???

[tolus24]

Witam.

Co do sprawdzonych warsztatów to szukaj/pytaj ludzi z tej okolicy, ja jestem z kujawsko-pomorskiego. Podałem Ci co masz sprawdzić, zwłaszcza w momencie, gdy kręci, a nie odpala i co widzi w tym samym momencie vag. A jak chcesz wiedzieć dlaczego pewne rzeczy dzieją się tak jak się dzieją, to poczytaj jak temperatura wpływa na pracę urządzeń i instalacji elektrycznej i dlaczego eliminując rozrusznik z rozruchu sygnały czujnika nie są zaburzane, bo mi się nie chce co chwile o tym pisać . Jaki konkretnie błąd, numer i rozszerzenie wyświetla odnośnie g28? Bardzo ważne jest sprawdzenie tych sygnałów z czujnika bo jeśli będą zaburzone, to prawdopodobnie rozrusznik (gdy będzie miał zwarcie na wirniku), poprzez swoją bliskość tego czujnika, będzie zakłócał pracę czujnika i komputer będzie wyrzucał jego błąd, co prawda pisałeś, że wymieniałeś rozrusznik ale nie wiem czy na nowy czy używany czy kto go ewentualnie regenerował, ja nie ufam nikomu, jak sam nie sprawdzę, dlatego chciałem aby najpierw sprawdzić sygnały, skoro teoretycznie rozrusznik został wyeliminowany. Zrób prosty test, uruchom rozrusznik ale sam wirnik bez pracy bendiksa, czyli aby nie kręcił wałem korbowym, jeśli vag będzie pokazywał obroty, to znaczy, że czujnik jest zakłócany i teraz pytanie czy rozrusznik (zwarcie wirnika) czy jego instalacja gdzieś zakłóca po drodze instalację czujnika. Prościej się nie da.

Pozdrawiam

Pozdrawiam

[Piotrus3108]

A jak uruchomic ten wirnik??

[wesol]

Podać napięcie tylko na sam silnik czyli kabel rozruchowy bierzesz i zapinasz na ten malutki kabelek łączący elektromagnes z silnikiem rozrusznika. Drugi koniec kabla zapinasz o kleme plusowa i ów silnik elektryczny chodzi.