Ocena wątku:
Problem z odpaleniem
15-03-2016, 21:12 (Ten post był ostatnio modyfikowany: 15-03-2016 21:14 przez Jendrek73.)
Post: #21
RE: Problem z odpaleniem
Koledzy jesli bylby sciety klin to mysle ze za kazdym paleniu mialbym problem. A to jest tylko na zimnym.
Jesli to klin to podpowieccie jak najprosciej to sprawdzic.
Reklama

15-03-2016, 21:32
Post: #22
RE: Problem z odpaleniem
Z tym kółkiem jest różnie to znaczy ze raz będzie ok za za chwilę już nie. Ostatnio znajomy z tym walczył. Jak zdjął osłonę rozrządu wszystko okazało się.
Skoro był ostatnio wymieniany rozrząd to może źle został ustawiony. Ostatnio trochę na temat ustawień rozrządu nasłuchałem się w Tune Up.Wink



Jest: VW SHARAN 2.0 TDI BRT 140 KM, MAGIA TKWI W TDI Heart
Było: VW SHARAN 1.9 TDI AHU 90 KM
VW SHARAN 1.9 TDI 1Z 90 KM
VW SHARAN 2.0 ADY 115 KM
15-03-2016, 22:07 (Ten post był ostatnio modyfikowany: 15-03-2016 22:08 przez mamwi.)
Post: #23
RE: Problem z odpaleniem
A widzisz, tego że wymieniałeś rozrząd nie napisałeś wcześniej. Po wymianie trzeba nagrzać silnik i sprawdzić kąt wyprzedzenia, tak jak pisał Boguś. Jeżeli przed wymianą silnik chodził dobrze, to znaczy że coś nie pykło i trzeba jeszcze raz wszystko sprawdzić. VAG prawdę powie. Jak masz przestawiony rozrząd to będziesz miał rozjechany kąt wyprzedzenia wtrysku.



Seat Alhambra 1.9 TDI 110 KM 1998r - żyje dalej na Ukrainie (chyba)
16-03-2016, 10:15
Post: #24
RE: Problem z odpaleniem
Witam.Jeszcze jedno pytanie-czy przy wymianie tego rozrządu były też wymieniane koła rozrządu-a szczególnie czy było wymieniane to małe kółko rozrządu na wale korbowym?Dlaczego pytam-kolega tak samo miał w swoim szariku AFN wymieniał rozrząd i wszystkie koła rozrządu-przy okazji za słabo dokręcił tą dolną śrubę mocującą zębatkę na wale korbowym/śruba na klucz 19 mm "koronka"/ po kilku uruchomieniach silnika poszedł mu klin pod tym kółkiem-raz palił raz nie palił jak pali to jechał jak nie odpalił to nie i tak w koło w końcu zaciągnęliśmy go na "sznurku" do warsztatu kolegi i okazało się ,że podstawa tego klina w wale korbowym jest już tak bardzo wyrobiona,że nawet nowe koło nie trzyma się jak należy-jaka rada-wymiana wału korbowego albo "chamska" naprawa-padło na to drugie-nowe koło zębate z nowym klinem zostało wbite "na żywca" z blachą stalową pomiędzy wał korbowy a to kółko zębate-szarik szybko poszedł do ludzi za dobre pieniądze- a ładny był kolor- zielona butelka -wersja "Carat" tylko ciekawe jak długo pojeździ na tej blaszce pod kółkiem rozrządu.Może u Ciebie jest podobna historia z tym małym kółkiem rozrządu na wale korbowym?
16-03-2016, 18:35
Post: #25
RE: Problem z odpaleniem
o to chodzi ze nic nie bylo wymieniane tylko pasek , napinacz ,rolka ustawiony zostal na stary. sprawdze dzis jeszcze czy swiece grzeja moze mam padniete chociaz przy wymianie rozrzadu sprawdzalem je.
16-03-2016, 18:43
Post: #26
RE: Problem z odpaleniem
To z enie bylo ruszane nic nei oznacza. DOsc czesto tak sie trafia wlasnei ze kolo to na wale przestawia sie i sruba sie luzuje wlasnie po wymienie tylko paska rozrzadu i rolek. Co do czola walu to owszem wypracowuje sei ten element i potem to kolo tam juz sie nei bedzie tryzmac ale sa takie rpzyrzady do obrobienia tego czola walu bez sciagania walu. Obrabia sie ten element, zakalda nowe kółko i auto gania jak nowe.



3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
16-03-2016, 20:40
Post: #27
RE: Problem z odpaleniem
Trzy strony dywagacji a vagiem pewnie 10minut i było by jasneConfused
16-03-2016, 21:19
Post: #28
RE: Problem z odpaleniem
kolego nie mam vaga i tkwi problem. zapytam czy moze ciezko palic gdy nie dziala podgrzewacz czyli mokre webasto? nie zwracalem na to uwagi ale dzis przy odpaleniu nie slyszalem zeby wlonczylo sie a wczesniej zawsze slyszalem jak odpala.
16-03-2016, 21:24
Post: #29
RE: Problem z odpaleniem
Dogrzewacz służy do dogania silnika i cieczy by było ciepło w kabinie i tylko do tego. Na vaga nie nasz 26.90 pln? Laptop i diagnozujesz całe auto.



3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
29-03-2016, 22:12
Post: #30
RE: Problem z odpaleniem
Witam koledzy bylem dzis u szpeca podlączyl vaga i jest wszystko ok wszystkie parametry są prawidlowe tylko kąt wtrysku zaduzo wacha sie jak dobrze pamietam to od 54 do 63 cos takiego. Czy moze byc tez czujnik temp plynu?




Podobne wątki
Wątek: Autor Odpowiedzi: Wyświetleń: Ostatni post
  problem z odpalaniem sarkrz 10 307 21-04-2024 15:03
Ostatni post: sarkrz
Exclamation Problem z Skrzynią Automatyczną Shazam 1 165 20-01-2024 20:22
Ostatni post: Łukasz12502
  problem z pierwszym rozruchem bastti 5 901 06-06-2023 09:46
Ostatni post: bastti
  sharan 1.9 ayu problem z biegami Piteros1 12 1,906 13-05-2023 17:24
Ostatni post: buba
  Sharan 1.9 TDI 115KM - problem z redukcją Kokuselo 4 1,184 05-04-2022 10:15
Ostatni post: Stefano
  Układ chłodzenia - problem Gawel9 6 5,485 16-05-2021 00:46
Ostatni post: Piter1028
  Problem z odpaleniem zimnego silnika, gasnący silnik 19,TDi 115KM ukciak 34 8,343 28-12-2020 10:52
Ostatni post: wesol
  Problem z mocą marcin_j23 7 2,089 16-08-2020 13:43
Ostatni post: wesol
  Problem z odpaleniem silnika wladcaszerszeni 1 1,122 06-06-2020 08:53
Ostatni post: wesol
  Problem z sharanem AFN motocykle_123 9 2,339 07-05-2020 21:19
Ostatni post: wesz82

Skocz do:


Kontakt | Forum - VW Sharan, Ford Galaxy, Seat Alhambra - warsztat, porady, forum, galeria, pomoc, ogłoszenia | Wróć do góry | Wróć do forów | Wersja bez grafiki | RSS | Oklejanie samochodów - Agencja reklamy Starachowice - marecki.name