Szukaj w tytułach wątków
Wyszukiwanie - więcej info
2.0TDI DPF - rodzaje/obsługa/usunięcie-wymiana
|
10-12-2019, 17:25
Post: #121
|
|||
|
|||
RE: 2.0TDI DPF - rodzaje/obsługa/usunięcie-wymiana
Łał.. Widzę, że masz wszystko rozkminione, zdaje się że gdzieś już to wszystko czytałem, chyba nawet to sobie zapisałem. Niemniej... to nie jest odpowiedź na moje pytanie.
|
|||
Reklama
|
|||
|
10-12-2019, 20:57
Post: #122
|
|||
|
|||
RE: 2.0TDI DPF - rodzaje/obsługa/usunięcie-wymiana
Witam
są 3 możliwości 1. te 70 g to teoria albo mit 2. te 244 g to wartość wyliczana i w rzeczywistości jest inna 3. nie masz już DPF |
|||
10-12-2019, 21:31
Post: #123
|
|||
|
|||
RE: 2.0TDI DPF - rodzaje/obsługa/usunięcie-wymiana
No tak, rozumiem, że wyliczona ale chyba jest jakiś próg po którym wyskoczy błąd dpf?
Co do tego czy go mam to obserwując grupy opisane wcześniej widzę tam kiedy odbył się proces wypalania (czas i kilometry) oraz procentowe zapełnienia sądzą, które sukcesywnie rośnie a po wypalaniu spada. Mam też wrażenie, że podczas tego procesu silnik pracuje inaczej. Od strony fizycznej - pucha pod samochodem wisi, są przy niej podłączone czujniki i wężyki przed i za nią prowadzące do czujnika różnicy ciśnień. Z rury czarny dym nie idzie a końcówka wydechu jest czysta, więc chyba dpf jest i robi swoje. |
|||
10-12-2019, 21:47
Post: #124
|
|||
|
|||
RE: 2.0TDI DPF - rodzaje/obsługa/usunięcie-wymiana
Nie wyskoczy. Możesz sobie wartości wyzerować jak cię mierzi te prawie 300 gram.
|
|||
10-12-2019, 21:57
Post: #125
|
|||
|
|||
RE: 2.0TDI DPF - rodzaje/obsługa/usunięcie-wymiana
Nie mierzi, po prostu nie chciałbym stanąć na środku drogi z zapchanym filtrem. W końcu po to sterownik ten popiół wylicza, żeby odpowiednio wcześnie zareagować a nie czekać jak będzie po ptakach. Dlatego pytam czy dobrze interpretuje te wartości i jaką w tym miejscu maja inni użytkownicy tych silników, a może w przypadku mokrego filtra nie ma to żadnego znaczenia.
|
|||
10-12-2019, 22:54
Post: #126
|
|||
|
|||
RE: 2.0TDI DPF - rodzaje/obsługa/usunięcie-wymiana
Masz suchy DPF
nie patrz na te wartości. poobserwuj jak często wypala się DPF, jest tam blok przebiegu od ostatniego wypalania. generalnie jak nie zauważasz że wypala ci się DPF i nie masz żadnych informacji o jakiś problemach to raczej nie będzie tak że nagle jest pełno i stop. jak jest zapchany to wypala często, jak wypala często to często nie kończy, jak nie kończy kilka razy z rzędu to zapala kontrolkę o wypaleniu, wtedy trzeba przegonić na autostradzie i dać mu się wypalić. jak będzie źle będziesz to wiedział, teraz masz wszystko ok i nie będzie źle nagle ja mam przejechane 200k i 2 razy DPF dał mi znać raz zauważyłem biały dym a drugim razem kontrolka DPF informująca że kilka razy nie był w stanie wypalić się do końca, było chwilowo tylko miasto na krótkich odcinkach. pogoniłem na autostradzie i dalej nic się nie dzieje. Pozdrawiam |
|||
10-12-2019, 23:30
Post: #127
|
|||
|
|||
RE: 2.0TDI DPF - rodzaje/obsługa/usunięcie-wymiana
Taki mam właśnie zamiar często kontrolować jego cykl pracy i zobaczymy.
W BRT jest mokry dpf, zamiast zapasu pod spodem wisi zbiornik na satacen 25. |
|||
11-12-2019, 19:24
Post: #128
|
|||
|
|||
RE: 2.0TDI DPF - rodzaje/obsługa/usunięcie-wymiana | |||
11-12-2019, 22:10
Post: #129
|
|||
|
|||
RE: 2.0TDI DPF - rodzaje/obsługa/usunięcie-wymiana
Początkowo badali teren że tak powiem i wprowadzili DPF z płynem w sga a wcześniej jeszcze na to samo był passat B5 i superb pierwszej generacji z silnikami 2.0 TDI na pompowtryskach.
|
|||
12-12-2021, 23:08
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 12-12-2021 23:25 przez koleś.)
Post: #130
|
|||
|
|||
RE: 2.0TDI DPF - rodzaje/obsługa/usunięcie-wymiana
Dla posiadaczy diesla z DPF mam taką ciekawostkę od Krzyśka z Krzynol garage. Nie gadałem z Krzyśkiem ale pewnie wymagany jest maxi-dot.
https://www.youtube.com/watch?v=wp6EitTn3b8 https://www.youtube.com/watch?v=g4ymxLmBpSY |
|||
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
|