Problem z zaworkiem N75

[mlody18]

Witam wszystkich
mam taki mały problem powiedzcie mi która wtyczka jest do n75
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7171...f2007.html

bo w tej wtyczce mam masę taka pulsacyjną i jak podepnę pod zaworek n75 to cały czas tyka.

[grzesiekm]

Kolego jak zaworek tyka to dobrze znaczy że pracuje

[mlody18]

kolego ale jest problem że nie działa mi turbo :/ u ciebie też tak jest z tą masa na tej brązowej wtyczce? I czy ona jest podpięta pod ten zaworek co na zdjęciu?

[mlody18]

dzięki kolego wiec tak mam podpięte ale turbo się nie załącza próbowałem przepinać wężyki sugerując się rożnymi schematami i nic. Wydaje mi się że to sterowanie tym zaworkiem jest coś nie tak. W Vag-u błędów nie pokazuje jego. A jak podpinam pod masę probówkę to słabo świeci ale pulsacyjnie i tak samo działa zaworek wy tez tak macie ?

[moherydz]

Jak miałem walnięty zaworek n75 to właśnie "cykał" na okrągło. Gdy zmieniłem na nowy, po przekręceniu kluczyka wydaje z siebie tylko jedno cyknięcie.
A przewody mam tak:

[marcyb3]

może to pomoże ci kolego

[wesol]

Kolega ma motor 90konny więc sterowanie nadcisnieniem a nie podcisnieniem.

[mlody18]

przewody mam podpięte jak pokazał kolega moherydz na schemacie, tyle że podmieniłem właśnie ten zaworek z innego auta i to samo też tak klika cały czas :/ może ktoś wie skąd idzie zasilanie do niego? Bo przypuszczam że w tej masie jest problem. W czarnej wtyczce działa to dobrze a w brązowej jest problem z tą pulsacyjną masa :/

[moherydz]

Jeżeli chodzi o przewód brązowo-niebieski to idzie on do ECU i całkiem możliwe że jest sterowany impulsowo (pogoda pozwoli to zobaczę u siebie). Sprawdź jeszcze opór pomiędzy stykami zaworka, powinno być pomiędzy 25...45Ω (dla 1Z,AHU), ale z tego co pamiętam to u mnie rezystancja mieściła się w ramkach a N75 i tak okazał się uszkodzony.

[mlody18]

super było by kolego jak byś sprawdził tą mase jak tylko dorwę czasu to sprawdzę rezystancje