Szukaj w tytułach wątków
Wyszukiwanie - więcej info
AJH/AWC 1.8T Problemy z turbo/wokół turbo
|
26-10-2018, 23:00
Post: #41
|
|||
|
|||
RE: 1.8T AJH/AWC Problemy z turbo/wokół turbo
Dzięki tolus24!
Sprawdzę VAGiem przepustnicę i pedał. Te logi są zrobione na N75 z A3, w której siedział mój obecny silnik i która jechała jak nówka. Teraz dla świętego spokoju zamówiłem nówkę sztukę N75, ale chyba nie tu jest problem. Skąd może dochodzić odgłos upuszczonego powietrza z turbiny - czy DV może dawać taki efekt jak z klasycznego blow-offa? Wcześniej tego nie słyszałem. |
|||
Reklama
|
|||
|
26-10-2018, 23:13
Post: #42
|
|||
|
|||
RE: 1.8T AJH/AWC Problemy z turbo/wokół turbo
Witam.
Wcześniej pewnie nie było tak słychać , bo nie było tak "wyraźnych i skokowych" przeładowań, jak teraz widać w tych ostatnich log-ach i pewnie pochodzi z dv, choć z reguły one nie są głośne, rozumiem, że syczy przy dodawaniu gazu, bo jak przy puszczaniu, to by mogło wskazywać, że Twój nowy dv jest do wymiany. Pozdrawiam |
|||
26-10-2018, 23:19
Post: #43
|
|||
|
|||
RE: 1.8T AJH/AWC Problemy z turbo/wokół turbo
Tak, słychać przy przyspieszaniu podczas logowania. Dokładnie taki sam efekt dźwiękowy, jak przy zmianie biegów autem z blow-offem.
|
|||
23-03-2019, 14:10
Post: #44
|
|||
|
|||
RE: 1.8T AJH/AWC Problemy z turbo/wokół turbo
koledzy mam ten sam problem, w moim sharanie 2005 r, ja kupiłem auto z uszkodzona turbina ale wyszło jak zawsze , wezyki cisnienia odmy itd ,
poniewaz zajmuje sie elektronika pojazdowa musze prosic was o pomoc w ustaleniu jak działa n75 , jesli brak napięcia zawór zamkniętą ma jedną strone natomiast 2 pozostałe rurki maja przelot, po podaniu napiecia zawór dmucha na wszystkie rurki , tak jest u mnie pytanie jak powinno być ? moj problem polega na tym , przy przyspieszaniu syczy a przy odjeciu nogi z gazu słysze dv spuszczenie cinienia z ukladu , dv wymieniony z pol roku temu na nowy oryginał z aso zachowuje sie to tak jak by vd awaryjnie spuszczał za duze cisnienie z układu |
|||
24-03-2019, 18:04
Post: #45
|
|||
|
|||
RE: 1.8T AJH/AWC Problemy z turbo/wokół turbo
Witam.
Czyli zawór działa u Ciebie prawidłowo pod warunkiem, że te "dwie rurki" mające połączenie w stanie spoczynku, to te dwie krótkie rurki. Szczelność najlepiej sprawdzić dmuchając kompresorem, a nie ustami, bardzo ważne jest aby nie było przejścia powietrza do trzeciej rurki, w stanie spoczynku, oczywiście delikatnie może popuścić ale nie może znaczącą dmuchać i syczeć. Pozdrawiam |
|||
24-03-2019, 21:17
Post: #46
|
|||
|
|||
RE: 1.8T AJH/AWC Problemy z turbo/wokół turbo
Dziękuje za odp, tak, auto jedzie prawie ok, sa wahania przyspieszenia ale jest to spowodowane nieszczelnością, problem w tym ze szukam i nie moge zlokalizować dokładnie gdzie, i dlaczego jest prawdopodobnie zależnośc powiazana z dv,
jak przyspieszam syczy, noga z gazu słysze mocny syk upuszczający ciśnienie , moze ktos miał podobna sytuacje i mnie nakieruje , turbo po regeneracji,DV nowy ASO, odmy rurki cisnienia podcisnienia nowe, duzy by tu wymieniac lepiej napisac co zostało. |
|||
30-03-2019, 18:14
Post: #47
|
|||
|
|||
RE: 1.8T AJH/AWC Problemy z turbo/wokół turbo
dla potomnych :
ja zlokalizowałem swoja usterkę, najpierw wytypowałem winowajce a później zlokalizowałem, padła rura dolotu zaraz przy turbinie, niby proste ale dziury nie było kompletnie widać , pękła zaraz przy opasce z tąd bez obciążenia kompletnie nie widoczna, syczało jak tłoczyło , syczał dv tez przez z nią gdy upuszczał . Nr 17 w załączniku |
|||
27-06-2019, 21:18
Post: #48
|
|||
|
|||
RE: 1.8T AJH/AWC Problemy z turbo/wokół turbo
Pany, wracam z moim falowaniem mocy. Kupiłem nową przepływkę Pierburg, ale poprawy nie ma. Teraz jest gorąco (dla potomnych - 32-34 st C) i mam wrażenie, jakby falowanie było mniejsze. Potwierdzają to też logi:
Grupy 003, 020: http://vaglogi.pl/log-003_020_ey9ae3.html (wahnięcia przepływki przy 2840, 3440 i 4520 obr.) Grupy 003, 020: http://vaglogi.pl/log-003_020_aoxr6aj.html (I log: 1560, 5400, II log: 2720-2880, 4680, 5520) Grupy 115, 118: http://vaglogi.pl/log-115_118_LORMS.html Grupy 002, 033: http://vaglogi.pl/log-002_033_8h3a42.html Jak widać - efekt "ściągnięcia nogi z gazu" jest zauważalnie mniejszy niż poprzednio, 3 logi grup 115 nie do końca się pokrywają - turbina wstaje późno (ok. 2500) i nie doładowuje do maxa, a na ostatnim logu z kolei przy 2500-2800 obr przeładowuje. Ostatnio wywala mi od czasu do czasu błąd P0134 - Sonda Lambda - Bank 1 Sensor 1 - No Activity. Wtyczkę sprawdziłem i jest czysta, wiązka jest ok. W grupie 030 i wyżej nie ma błędów, ale nie mogę przeprowadzić testu sond. Wrażenia z jazdy - znacznie lepiej, ale na pierwszym biegu falowanie mocy potrafi wkurzyć, a od 1000 obr motor średnio ciągnie, powinien lepiej. Co zmienić i poprawić? |
|||
04-01-2020, 09:53
Post: #49
|
|||
|
|||
RE: 1.8T AJH/AWC Problemy z turbo/wokół turbo
Witam, tak czytam i czytam i zaczynam się zastanawiać po co kupiłem sharana z 1.8 t, tydzień temu pojawił się u mnie podobny problem, ale póki co,nie mam możliwości zrobienia logów, może od razu zepchnąć go do kanału.
|
|||
04-01-2020, 13:52
Post: #50
|
|||
|
|||
RE: 1.8T AJH/AWC Problemy z turbo/wokół turbo
Zepchnij, a potem powiedz w które miejsce
|
|||
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
|
Podobne wątki | |||||
Wątek: | Autor | Odpowiedzi: | Wyświetleń: | Ostatni post | |
Sharan 2.8l problemy z rozrządem/błąd wałka/wałków itp. | sp6qkx | 124 | 71,655 |
28-06-2020 12:27 Ostatni post: Maniek1214 |
|
Sonda lambda - problemy/diagnostyka /wymiana | Loco | 70 | 25,153 |
29-08-2019 10:35 Ostatni post: wesol |
|
Silnik 2.0B nie odpala/problemy z odpaleniem/gaśnie | corrado_m8 | 77 | 26,117 |
17-09-2018 18:01 Ostatni post: tolus24 |
|
Zawór dv w 1.8T - problemy/rodzaje-zamienniki? | bercik350 | 50 | 57,829 |
28-01-2018 19:44 Ostatni post: Gitek |
|
Problemy przy odpalaniu | djdarek | 0 | 1,102 |
23-01-2017 22:46 Ostatni post: djdarek |
|
problemy z fis 1.8 turbo Sharan | vw6767 | 3 | 1,748 |
04-04-2015 17:36 Ostatni post: vw6767 |