To taknie jest ze ET musi wynosic powiedzmy 53 w kazdym przypadku. To 53 to jest 53 mm od osi symetrii danej felgi czyli tak jakby ja rozciac na pół. Jesli mamay ET 53 i teraz bezie szerokosc felgi powiedzmy 9 czy 10 cali to moze sie okazac ze bedzie obcierac nie tyle co o nadkole ale np przy skrecaniu kol na axa bedzie tarło o wnetrze czy nawet o drazek kierowniczy. Zawsze trzeba pomyslec, przeliczyc i bedzie wiadomo.
Witam. Mam możliwość kupienia alu od VW TAUREG felgi są następujące
Ronal 7.5JX17 H2 ET45 5x112 czy będą pasowały do alhambry z 2001 roku bo chciałem do nich wrzucić opony 205 szerokosci.
Dzięki za podpowiedzi
na 17" opony to 225/45/17 takie występują w autach na których auto wychudzi z fabryki.
Dzięki kolego, bo na tych felgach są 235.
szkoda takie wielkie kola ladowac do auta. Wiem ze to fabryczny wymysł ale to tylko umniejsza osiągi. Objade takiego BTB z takimi kolami swoim sharanem z zimowym zestawem bez dwóch zdań.
a ha 17" 7j 5x112 H2 ET54 w oryginale dla 16" jest ET 53.
Obyś się nie zdziwił a obwód kół akurat jest podobny już to sprawdzałem , i powiem że na 17 auto nie traci na przyczepności w porównaniu do 16 na starcie esp praktycznie sie nie włączy przy odpowiednim operowaniu sprzęgło , gaz. i nawet lepiej przyspiesz oczywiście to subiektywne odczucie.
obwód kola nie ma nic do tego bo zawsze mozesz w innym momencie zmieniac biegi. Rozchodzi mi sie tu o najwazniejszy czynnik a moanowicie mase wirującą. Zdjecie z koła 1 kg to tak jak z 50 kg z auta.
Jako ciekawostek podam ze kiedys co mialem astre G to mialem trzy komplety kół i najmniejsza srednic emialem na 17 calach a najwiekszą na 15 calowych zimówkach. Mimo wszystko lepiej sie zbieralo auto na 15", Nawet żona mowi ze w golfie po zmianie na zimowe 195/65/15 z letnich 205/55/16 wyczuwa ze lepiej sie jej smiga i komfortowo i na przyspieche. Wymyslila sobie ze mam alumy sprzedac i zakupic jej ładne 15 na lato.
A jaka może być maksymalnie felga szeroka "J" żeby założyć oponę 205 ? jaki także powinien być pierścień centrujący "ET" od do? Seat alhambra 2001, chodzi o alusy 17 cali ..Dzięki
wg ksiazek do opony 205 szerokosc felgi jest od 5.5 do 7 cali ale zazwyczaj troszke sie jeszcze przegina tą szerokosc. Nie polecam brac szerszych felg do tak wqaskiej opony bo bedzie trzeba pompowac duzo powietrza by bieżnik sie równo wycierał. Przy tym felga bedzie narazona na uszkodzenia a i bedzie sie jedzic jak na taczce. Wlasnie sek w tym wszystkim jest taki ze najczesciej sprzedawane felgi sa dosc szerokie bo to niby łądne ale jak sie okazuje malo praktyczne. ET jest uwarunkowane po czesci od tego jaka szeroka jest felga ale to w zasadzie przy juz ekstremalnych wymiarach okolice 300 mm. Przy normalnych kolach ET powinno byc w okolicy 40-50
205 naciągniesz na 8,5J na pewno, a i na 9 też by dało radę
pierścień centrujący 57,1mm.