1.8T odpala i gaśnie/nie odpala/gaśnie podczas jazdy itp.

[misiek19812]

tak wiec zainwestuje w boscha...po niedzieli postaram sie wymienic.
pozdrawiam
dzieki za pomoc

[K9Darek]

U mnie podobny problem od niedawna. Ciężej odpala a przy otwieraniu drzwi nie słyszę aby pompa pracowała. Niestety nie mam interfejsu jeszcze ale na OBD nie wychodzą mi błędy póki co. Sprawdzę jeszcze innymi aplikacjami.

[misiek19812]

czujniki obrotów wału wymieniony na boscha.teraz póki co kilka dni chodzi bez zarzutu.odpala za kazdym razem.

pozdrawiam i dzieki za pomoc

[misiek19812]

witajcie!!
problem powrocil...
czujnik obrotow wymieniiony na orginalny boscha.
i raz w tygodniu robi mi psikusa ze musze krecic dosc dlugo zeby odpalil...
gdzie szukac przyczyny koledzy za 2 dnia czeka mnie spora trasa i nie chcialbym skonczyc na lawecie.

[misiek19812]

witajcie!!!! po podlaczeniu kompa pokazuje bład czujnikow:
-halla
- temperatury
- obrotów silnika (czyli obrotów wału korbowego)
byc moze to stare bledy gdyz po wymianie czujnika obrotów walu nie kasowalem bledów
zobacze co sie bedzie dzialo. dalej.

[wesol]

ale nie jest to konieczne bys kasowal cokolwiek choc na wszelki wypadek zawsze mozna. Chodzi oto bys podpial vaga i w momencie krecenia rozursznikiem monitorowal co pokazuje czujnik walu.

[adrek88]

Witam mam taki sam problem muszę długo kręcić żeby auto zapaliło a po odpaleniu i zgaszeniu silnika pali od strzała bład jaki mam w vag-u to P0322 czyli czujnik położenia wału brak sygnału jednak czujnik czy nowy czy mój stary jest cały czas ten błąd a jaka jest przyczyna to nie wiem. Pozdrawiam i czekam również na rozwiązanie problemu.

[wesol]

Zobacz co podaje autodata na blad P0322:
mozliwa przyczyna: wiązka przewodów;czujnik kąta wału korbowego;komputer sterujacy silnikiem. Czemu zaczynasz do czujnika?? Czy nei taniej i nie prosciej zaczac od kabloteki?? Kolejnosc jest podana nei przypadkowo. NAjtaniej sprawdzic zalatac instalacja a potem czujnik a na koncu ECM.

[marcyb3]

a moim zdaniem tu nie jest winny czujnik , tylko cofające się paliwo, czujnik pokazuje błąd bo długo jest kręcone rozrusznikiem. tak miałem kiedyś sharanie, z tym że błąd znikał jak odpalił już auto.wystarczyło wymienić zaworek plastikowy na filtrze paliwa i było ok

[wesol]

mowa jest o siniku 1.8 T a tu jest inaczej jak w tdi. Tu zreszta jest tez pompka elektryczna. Nie jest to pompka podajaca tylko juz do utrzymanaia zadanego cisnienia. JEst regulator cisneinia. Jesli cisnie nei tez bedzie za niskie to bedzie od tego odpowiedni blad. Nie ma o tym mowy a tylko o tym d obrotów walu. Pamietajmy ze zawsze kabelek moze gdzies nie stykac tylko czasami. Silnikiem tez troszke szarpie jak krecimy rozrusznikiem wiec raz styka raz nie.
Naprawde polecma posprawdzac kablleteke bo to nie jest wieczny element i łątalem juz w autach kilkuletnich instalcje.