głuchy stuk przy wrzucanie I/II

[sirblob]

Witam, kupiłem ostatnio VW Sharana z 2001 roku 1,9TDI 115 KM.
W pierwszej kolejności pojawiły się stuki przy dodawaniu odejmowaniu gazu, zwłaszcza na niższych biegach, wymieniłem sprzęgło dwu-masowe oraz oś napędową, stuki znacznie się zmniejszyły. Nadal pozostały głuche stuki przy wrzucaniu I/II i czasem przy dodaniu gazu z całkowicie odpuszczonego pedału, ale to przy wyższych już biegach.

Czytając to forum zostaje mi już chyba tylko do wymiany poduszka pod skrzynia biegów, ale wolę się upewnić czy to nie przypadkiem coś w skrzyni powoduje te głuche stuki.

Proszę o pomoc.

[stawar32]

Sprawdź dokładnie jeszcze zawieszenie może masz gdzieś poduszkę wahacza urwaną lub górne mocowanie amorka przy skręcie nic nie puka??

[mirekm71]

Zaczales od dwumasy? Zeby dwumasa powodowala ten stuk to na wolnych obrotach silnik wyrywaloby z poduch :-) Twoj mechanik musi Cie lubic. Stuk moga powodowac polosie, poduszka pod skrzynia, mechanizm roznicowy. Mysle, ze to jest diagnozowalne na podnosniku. Dwumas to jakas ostateczna ostatecznosc.

Oczywiscie wymieniajac polos wymieniles ten krociec, ktory wchodzi do skrzyni?

[sirblob]

z tą półosią to ciężko mi powiedzieć w jakim zakresie była wymiana.
Mechanik zaczął od wymiany sprzęgła (postawił złą diagnozę bo podszedł do sprawy jak partacz), zapłaciłem mu wyjeżdżam a tam stuki jak były tak był, strasznie się z nim awanturowałem, ściągał tę półoś z allegro aby było taniej z czego ja mu zapłaciłem na koniec tylko część kosztów.
Niemniej stuki znacznie się zmniejszyły.
Swoją drogą sprzęgło tez było do wymiany, ale mogłem na nim jeszcze parę/paręnaście miesięcy pojeździć.

RE: głuchy stuk przy wrzucanie I/II
Sprawdź dokładnie jeszcze zawieszenie może masz gdzieś poduszkę wahacza urwaną lub górne mocowanie amorka przy skręcie nic nie puka??
na razie nie zwróciłem uwagi, chociaż jak się teraz nad tym zastanawiam to chyba czasem przy skręcie puknie, będę teraz tego uważnie nasłuchiwał.

[mirekm71]

Kolego wyrabia sie jednoczesnie polos i kruciec w skrzyni. Jezeli mechanik wymienil tylko polos to nie pomoze. Dwa lata temu przerabialem to w skrzyni automatycznej. Po wymianie polosi przy dodawaniu i ujmowaniu gazu dalej mialem stukniecie. Podnies auto na podnosniku czy na kanale i poszarp za prawe kolo do przodu i do tylu. Milimetr luzu na polosi da 10 centymetrow na kole. Szarpanie reka to pikus w porownaniu z obciazeniem jakie daje dwutonowa buda podczas jazdy wiec robi sie stuk. Czasami wymiana nawet na nowa czesc nie odnosi skutku. Sprawdz ten luz razem z mechanikiem.

[sirblob]

ehh, musiałem się powtórnie rejestrować ;(

Więc tak, w końcu doturlałem się do mechanika (głownie dlatego że zaczęło mi budą trząść przy prędkości powyżej 80km/h, jechało się jak po tarce).

-Wymieniłem górne lewe mocowanie silnika (patrząc od strony kierowcy)
-wymieniłem dolne mocowanie silnika
-wymieniłem lewa pół oś napędową (mechanik miał wymienić tylko przegub wewnętrzny, ale jak rozebrał to się okazało na wielowypust to już tylko jedna miazga
- wymieniłem prawy drążek kierowniczy

Od tego momentu stuki przy dodawaniu odejmowaniu gazu zniknęły, jak również trzęsienie budą znikło mam jeszcze jeden problem, ale najpierw poczytam i ewentualnie nowego posta smarne