Ocena wątku:
Wymiana uszczelek/oringów pompowtryskiwaczy
14-02-2014, 19:34
Post: #21
RE: Wymiana uszczelek/oringów pompowtryskiwaczy
nie nei ma czegos takiego. Nic nie polamiesz. Poprostu odkrecasz pokrywe, potem mostki na z dzwigienkami na wałku. Potem luzujesz dociski pompek i wyciagasz pompki. Skladanie to regulacja odleglosci pompki od krawedzi glowicy od strony pompy tandemowej. Tolerancja to 0.8 mm wiec niecaly 1 mm. Troszke precyzji jednak jest co nie. Poza tym pozniej po zlozeniu ustawiasz ze tak powiem luz na wduszonej pompce. Czyli ta srubka na dzwigience co dusi na pompke ma byc tak ustawiona ze wkrecasz ja na maxa i odkrecasz 225 stopni i dokrecasz kątre. 224 stopni to 180 stopni i 45 czyli pol obortu plus 1/8 obrotu. Zrobisz a duzy luz to auto straci na mocy. Zrobisz za maly luz to pompka odleci do krainy wiecznych łowów. Ustawisz nierowno tez beda cyrki.



3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Reklama

14-02-2014, 19:49 (Ten post był ostatnio modyfikowany: 14-02-2014 19:54 przez junak1956.)
Post: #22
RE: Wymiana uszczelek/oringów pompowtryskiwaczy
nie mogę zrozumieć tych odległości od pompy one są gdzies dostępne w necie. pompa jest z prawej strony na głowicy więc odległości od krawędzi głowiący do pierwszej drugiej trzeciej i czwartej są coraz większe więc w którym miejscu musi być zachowane te 0.8 mm tego nie mogę sobie wyobrazić jakoś. może ktoś ma jakoś fotke na której jest to zaznaczone ona już napewno by mi wyjaśniła tą odległość o ile nie jestem zbyt wymagający ale ciężko to sobie wyobrazić jak się tego jeszcze nie miało zaszczytu robić.
nie mogę zrozumieć tych odległości od pompy one są gdzies dostępne w necie. pompa jest z prawej strony na głowicy więc odległości od krawędzi głowiący do pierwszej drugiej trzeciej i czwartej są coraz większe więc w którym miejscu musi być zachowane te 0.8 mm tego nie mogę sobie wyobrazić jakoś. może ktoś ma jakoś fotke na której jest to zaznaczone ona już napewno by mi wyjaśniła tą odległość o ile nie jestem zbyt wymagający ale ciężko to sobie wyobrazić jak się tego jeszcze nie miało zaszczytu robić.
14-02-2014, 20:02
Post: #23
RE: Wymiana uszczelek/oringów pompowtryskiwaczy
(14-02-2014 00:35)bamber napisał(a):  jaro211 fajna fotorelacja a napisz jakie były objawy przed wymianą i jakie efekty są po.

na razie zauważyłem ze rano równiej pracuje silnik poczekam na mrozy to napisze o efektach
14-02-2014, 20:28
Post: #24
RE: Wymiana uszczelek/oringów pompowtryskiwaczy
Odleglosc od krawedzi glowicy do pompki tu zaraz przy wtyczce elektrycznje ael neico blizej pompki. Pryz takiej jakby duzej nakretce. Odelglosci sa podane i na necie odnajdziesz. Toleracja czyli margines bledu to 0.8 mm

[Obrazek: min_6ae4c0ae6db67f9dc29e06c21b64a.jpg]



3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
14-02-2014, 21:32
Post: #25
RE: Wymiana uszczelek/oringów pompowtryskiwaczy
rewelacja o taka pomoc prosiłem super teraz już wszystko jasne. Ale kolejne ważne pytanie się pojawia jakie te odległości mają być właśnie dla auy jest takiś manual na to. a co jakbym przed ich wyciągnięciem sprawdził ich odległość i tak samo złożył ?
14-02-2014, 21:43
Post: #26
RE: Wymiana uszczelek/oringów pompowtryskiwaczy
kolego ustaw tak jak ci napisał kolega @wesoł i bedzie wszystko ok, wujek google.pl wie wszystko takie właśnie są wartości dla naszych autek Smile



Jestem Marcin z Jastrowia i mam VW Touran 1,9 TDI 105 KM z 2007 roku
GG 7631161
Skype jak coś na PW
Nie nienawidzę cwaniactwa
służę pomocą w diagnostyce grupy VAG
14-02-2014, 21:50
Post: #27
RE: Wymiana uszczelek/oringów pompowtryskiwaczy
i takiej właśnie odpowiedzi też oczekiwałem panowie nie wiem jak wam dziękować naprawdę dzięki waszej wiedzy i chęci pomocy można samemu wiele zdziałać. Czyli auy ma odległości pompek takie jak na manualu od wesol dla potomnych. Świetny temat POZDRAWIAM WSZYSTKICH
14-02-2014, 22:23
Post: #28
RE: Wymiana uszczelek/oringów pompowtryskiwaczy
silnik na PD to czy to AUY czy ASZ czy inny nie ma znaczenia.



3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
24-05-2015, 17:56
Post: #29
RE: Wymiana uszczelek/oringów pompowtryskiwaczy
Do wymiany tych wszystkich oringów widziałem specjalne tuleje prowadzące Bosch. Stosując je mamy pewność , że prawidłowo siądzie i będzie dobrze uszczelniał pompowtryskiwacz w głowicy. Ponoć te tuleje to jakaś groszowa sprawa,a jak ktoś często wymienia to warto mieć.
31-12-2015, 14:39
Post: #30
RE: Wymiana uszczelek/oringów pompowtryskiwaczy
Czy skutkiem uszkodzonych/zużytych oringów na PD, może być duże dymienie na niebiesko podczas pierwszego porannego odpalania, gdy temp. na zewnątrz jest poniżej zera.?




Podobne wątki
Wątek: Autor Odpowiedzi: Wyświetleń: Ostatni post
  2.0TDI DPF - rodzaje/obsługa/usunięcie-wymiana siwy sil 133 37,142 30-01-2024 21:16
Ostatni post: 1robert
Information 2.0 TDI PD BRT - wymiana mustang727 5 1,075 14-08-2022 16:36
Ostatni post: wesol
  Wymiana sprzęgła - MkI 110KM kedzior04 22 17,770 05-04-2022 10:07
Ostatni post: wesol
  wymiana kompleksowa zest. sprzegla (2.0TDI/BRT) tom_dresden 5 1,540 01-09-2021 14:34
Ostatni post: krokodyl901
  Wymiana chłodnicy ToughMike 1 1,082 18-06-2021 15:57
Ostatni post: Brykas31
  AFN- Wymiana przewodu odmy? Grzesiek75 10 7,987 17-11-2019 18:10
Ostatni post: Dawid2542
  Wymiana turbiny 1.9tdi ANU Raptus1984 4 1,578 09-11-2019 21:36
Ostatni post: Raptus1984
  Rozrząd TDI - co wybrać/przebiegi/wymiana itp. wojci1 196 107,843 01-09-2019 15:37
Ostatni post: wesz82
  Wymiana ECU, adaptacja, pin itp. him2k 33 18,059 26-03-2019 20:48
Ostatni post: kalamb
  Katalizator - czyszczenie/wymiana/usunięcie/odkręcenie - problemy/uwagi z tym związane raventes 36 14,483 22-01-2019 13:00
Ostatni post: ULTRA

Skocz do:


Kontakt | Forum - VW Sharan, Ford Galaxy, Seat Alhambra - warsztat, porady, forum, galeria, pomoc, ogłoszenia | Wróć do góry | Wróć do forów | Wersja bez grafiki | RSS | Oklejanie samochodów - Agencja reklamy Starachowice - marecki.name