przekaźnik 30

[fazacool]

Więc podłączyłem vaga 4.9. Zero błędów jak na razie sharik śmiga mimo że przekaźnik gorący. Może tylko na razie chodzi ale zobaczymy. Wieczorkiem wybieram się na jazdę próbną więc zobaczymy.

[fazacool]

Więc VAG 4,9 nie pokazał mi absolutnie żadnego błędu. Jak na razie auto chodzi więc albo to była faktycznie wina cewki albo czujnika położenia wału. Bo jak inaczej wytłumaczyć fakt że po ich wymianie ( na wszelki wypadek ) sharik śmiga. Zobaczymy teraz w przeciągu kilku dni jak to będzie wyglądało

[acinski]

Jakby nie spojrzeć przekaźniki nie powinny być gorące. Oczywiście ciepłe będą, ale gorący przekaźnik to za duży przepływ prądu przez niego jak dla mnie. Ja bym szukał po kablach. Vag Vagiem, ale nie jest wyrocznią o czym przekonałem się wielokrotnie. Bardzo często się myli. U mnie wywalało systematycznie Przepływomierz do wymiany. Po 2 wymianach (na szczęście darmowych) zacząłem szukać innego rozwiązania i okazało się, że wężyk miał małe pęknięcie. Zatem, szukaj co obciąża przekaźnik bo czujniki mogły być już zmęczone dodatkowo.

[wesol]

ogolnie to przekaznik nigdy nie powinien byc cieply czy goracy. On stanow tylko zamykanie obwodu- jaki prad by przez niego nie plynął. Jedynie co to spotkalem sie z takimi przypadkami ze styki wewnetr zprzekaznika byly upalone i tam sie smażyły w srodku oraz drugi przypadek od przekaznika swiec zarowych poporstu nóżki nie mialy dobrego polaczenia z wsowkami z skrzynce przekaznikow/bezpiecznikow. Wystarczylo rozebrac ta skrzynke i podgiac wsówki i po klopocie.