przekaźnik 30

[fazacool]

Ludziska i Ludziki!!! Mam ogromny kłopot. Sharan 2,0 ADY. Gdy zagrzeje się przekaźnik 30 ( taki ma symbol na czole) to autko gaśnie. Wystarczy go wyjąc ostudzić i śmiga aż do nagrzania. Powiedzcie mi szanowni użytkownicy dlaczego tak się dzieje i od czego ten przekaźnik. Zaznaczyć też muszę że przekaźnik mam nowy gdyż myślałem że tamten się grzeje i rozłancza ze starości. pozdrawiam i proszę o pomoc

[acinski]

Nie pamiętam do czego "un" jest, ale skoro się grzeje to płynie przez niego zbyt duży prąd. Coś masz do niego podpięte i ma to spory pobór. Może jakieś zwarcie do masy? Przerywa gdy się zagrzeje bo element metalowe się wewnątrz odkształcają i otwierają obieg.
Sprawdź do czego jest i potem co na nim wisi i dlaczego żre tyle prądu.

[fazacool]

Kurcze nic nie podpinałem odkąd go mam. Zastanawiam się czy to nie będzie miało wspólnego coś ze sterownikiem. Nie macie gdzieś schematu skrzynki bezpieczników i przekaźników szukam i szukam i nie mogę odszukać w języku polskim ( choć w nie naszym też ciężko ) pomóżcie pleaseeee

[wojci]

z szukania w googlach wychodzi na to, że to przekaźnik pompy paliwa

http://moto.allegro.pl/przekaznik-pompy-...59529.html

wymień go po prostu i już

[moherydz]

Ze schematów wynika, że w twoim przypadku jest to przekaźnik zasilający sterownik i przepływomierz. A sprawdzałeś czy nie masz skoków napięcia przy pracującym silniku? VAG-iem skanowałeś? Z drugiej strony przekaźniki zawsze się trochę grzeją. A i koniecznie sprawdź styki w kostce w której siedzi przekaźnik, może są już "przegrzane".

[fazacool]

Witam ponownie. Dzisiaj od samego rana walczę z sharikem. Odpalił od strzału przejechałem jakieś 7-8 km padł wyjąłem przekaźnik poczekałem aż wystygnie odpalił od strzału. Tym razem jakieś 1 km znów porażka. Alee jak go zadławiło wcisnąłem sprzęgło i tak jak by dostał wstecznych obrotów. Walcząc podjechałem do domu. Wymieniłem cewkę i czujnik położenia wału tak na wszelki wypadek. Odpalił od strzału przejechałem się parę km i szedł normalnie lecz przekaźnik jest gorący. Rozebrałem kostkę w którą wpięte są przekaźniki wyczyściłem pozaciskałem nie były styki nadpalone. Aha dodatkowo obok tegoż przekaźnika est przekażnik 18 on jest chyba od wycieraczek i klimy albo samej dmuchawy. I ten też jest gorący. Nie wiem już co dalej robić. Po południu zamierzam się przejechać może dalej troszkę zobaczę co się będzie działo.

[wojci]

podepnij vaga i sprawdź co się dzieje, masz zamiar wszystko zmieniać na wszelki wypadek?

[fazacool]

Aha jeśli chodzi oVAG-a to ma tylko ten Polski Vag 2,5 błędów nie ma żadnych nawet jak jest podpięty komp i auto gaśnie to nie pokazuje żadnego błędu. Tyle potrafię odczytać na tym Vagu.
Może zaciągnął bym gdzieś jakiś inny VAg lecz nie wiem czy mój interfejs go obsłuży niestety

---

Wojci masz rację na wszelki wypadek to ciężka sprawa by była. Ale tak jak mówię Vaga mam tylko tego Polski Vag 2,5 zero błędów

[wojci]

jak mi świrował przekaźnik pompy to vag pokazywał jego błąd

sprawdź Polski Vag 4,9 lub vag com

[fazacool]

Zainstalowalem vaga 4.9 ide do auta sprawdze co sie dzieje