Podgrzewane fotele - problemy/usterki

[krzys0250]

Dzięki za info i linka.Szukałem po forum czegoś nt.ale nie natrafiłem. To akurat jest z fordclubpolska.Ale opis pasuje idealnie.Temat zakończony.

[Rakus]

krzys0250 tu masz jeszcze jeden link

http://www.sgaf.de/node/253138

[rafik114]

Witam, dołączam do tematu u mnie na bezpiecznikach 3 i 9 jest prąd a żaden fotel nie grzeje czyli jak mniemam padły maty?.
pozdrawiam

[wujek]

dosyć łatwo to sprawdzić, wystarczy we wtyczce którą masz pod siedzeniem sprawdzić czy jest obwód na 1 i 4 styku (wtyk 4 pinowy). Najczęściej pada mata na siedzisku, wtedy trzeba zdjąć tapicerkę, zlutować przerwany drut oporowy i założyć tapicerkę. Podczas ściągania tapicerki natrafisz na stalowe pierścienie trzymające poprzeczne pręty od tapicerki, śmiało tnij je a następnie przy zakładaniu tapicerki zastąp je opaskami do kabli. Aby zdjąć tapicerkę z siedziska musisz odkręcić siedzisko od oparcia, odkręcasz 2 wkręty trzymające boczne osłony plastikowe zlokalizowane są one koło łydek, plastik trzyma się na 2 spinkach, z tej środkowej trzeba go wyszarpnąć, natomiast z tej na łączeniu siedziska z oparciem zsuniesz plastik do tyłu. Potem odkręcasz 2 śruby łączące siedzisko z oparciem a następnie można oddzielić siedzisko od oparcia. W celu zdjęcia dźwigni wysokości siedziska będziesz potrzebował klucza gwiazdki.

[andrzej_7777]

Witam

mam problem z podgrzewaniem siedzenie, u mnie grzeje jak szalone i nie da się regulować temperatury.
Miał ktoś już z was taką przypadłość?

[mcmartek]

Witam też mam problem z podgrzewaniem fotela kierowcy kupiłem to auto właśnie i jak włączam podgrzewanie to przekaznik tyka ale fotel nie grzeje czyli co mata ?

[Rakus]

Witam
Na gorąco naprawa maty grzewczej fotela.
Po sprawdzeniu bezpieczników, przekaźnika pod fotelem i zmierzenia oporności mat (są dwie- siedzisko i oparcie) przystępujemy do rozbiórki.
   
Na początku musimy zdemontować pokrętło regulacji oparcia. Będziemy potrzebowali długiego cienkiego wkrętaka. Pokrętło jest mocowane na trzech zatrzaskach. Delikatnie podważamy każdy zatrzask. Uwaga zatrzaski z racji wieku są kruche i lubią pękać.
   
Po zdjęciu pokrętła odkręcamy od przodu osłonę, wkręt na krzyżak.
   
Następnie podważamy zaślepkę od uchwytu obracania fotela. Najlepiej to zrobić cienką igłą lub cienkim wkrętakiem. Po zdjęciu zaślepki odkręcamy uchwyt torx 25.
Osłona jest mocowana na dwa zatrzaski, więc delikatnie ją podważamy.
   
Tak samo postępujemy z drugą stroną.

Po zdjęciu osłon fotela, mamy dostęp do mocowania oparcia do siedziska. Potrzebujemy klucz 13 i wkrętak do zdjęcia zabezpieczeń.
   
Po zdjęciu oparcia widzimy kawałek drutu z oczkiem na końcu. Drut ten służy do naciągnięcia tapicerki na siedzisku. Oczko ściągamy i powoli zdejmujemy tapicerkę. Od przodu na rogach jest zaczepiona pod fotelem za ostre haczyki.
   
   
Gdy już ściągniemy wokół tapicerkę i próbujemy ją zdjąć z wierzchy dochodzimy do mocowania tapicerki do siedziska. W poprzek siedziska jest drut do którego jest zamocowana tapicerka za pomocą kółek z drutu. Śmiało przecinamy je (później kółka te zastąpimy opaskami zaciskowymi) i zdejmujemy tapicerkę.
   
Widzimy przed sobą matę grzewczą, która jest wykonana z cienkiego drutu oporowego. Szukamy jakiejś wypalonej dziurki w siedzisku, lub luźnych przewodów. U mnie było widać od razu.
Naprawa polegała na usunięciu izolacji skręceniu obu końców, zalutowaniu i nałożeniu koszulki termokurczliwej.
   
   
Jako że auto ma już swoje lata, drut oddzielił się od włókniny i był miejscami poskręcany. Pomogła igła i nitka i mata wróciła na swoje miejsce.

[Rakus]

Jeżeli nie grzeje oparcie tak samo postępujemy.
Na początku problem może stworzyć odpięcie tapicerki od dołu, więc na początku używamy małego wkrętaku a później już idzie ręką.
   
Przed podciągnięciem tapicerki do góry musimy jeszcze zdemontować pokrętło regulacji lędźwi ( uchwyt mocowany na wcisk), stolik i podłokietnik (mocowany jest chyba na trox 30).
W tych miejscach delikatnie podważamy.
   
Następnie powoli podciągamy tapicerkę do góry i mamy już dostęp do maty. Aby zdjąć tapicerkę musimy zdemontować uchwyty mocowania zagłówków. Niestety ja tego nie demontowałem, nie wiedziałem jak i nie czułem palącej potrzeby. Na innym forum wyczytałem, że są potrzebne dwa długie płaskie wkrętaki.
Składamy w odwrotnej kolejności

Jeżeli potrzebujemy wymontować całkowicie oparcie, musimy rozpiąć kostkę pod fotelem i wypiąć wiązkę.
   

A tu w formie PDF


  Naprawa maty grzewczej.pdf (Rozmiar: 724.65 KB / Pobrań: 12329)


Mam nadzieję że komuś się przyda.

[wujek]

Witam,
Miesiąc temu zamontowałem w końcu ogrzewanie w fotelu kierowcy. Najpierw na allegro kupiłem używany fotel kierowcy jednakże okazało się że mata jest w 1 miejscu przerwana natomiast gąbka siedziska jest na lewym boczku zniszczona (wysiedziana -same troty). Zadzwoniłem więc do sprzedawcy i za niewielką dopłatą kupiłem fotel pasażera. Tam już wszystko było ok, gąbka ideał i mata bez przerw. Siedzisko idealnie pasowało do mojego fotela kierowcy natomiast oparcia nie przekładałem bo niestety inne jest w siedzeniu kierowcy i pasażera (ze względu na airbag i nie tylko) tylko zerwałem z niego matę i wsunąłem ją pod tapicerkę oparcia mojego fotela. Wszystko śmiga aż miło. Miałem zagwostkę skąd wziąć zasilanie do przycisku podgrzewania foteli ale rozwiązałem to tak: główne zasilanie - wlutowałem się w zasilanie gniazda zapalniczki, podświetlenie oraz 3 kabelek zasilający (bodajże podpięty pod zapłon) pociągnąłem z wiązki biegnącej do przycisku podgrzewania lusterek i szyby tylnej. W masę wpiąłem się pod siedzeniem kierowcy (jest tam taki fajny rozgałęźnik w podłodze). Niestety przycisk podgrzewania foteli kupiłem od jakiegoś WW (a ja mam Alhambrę) więc nie jest podświetlony na czerwono jak inne przyciski. Jedna uwaga do wszystkich użytkowników foteli z podgrzewaniem: nigdy, ale to nigdy nie opierajcie się na siedzisku kolanem albo łokciem ani też w inny sposób powodujący bardzo mocne wgniecenie siedziska w jednym punkcie - wystarczy jeden taki raz zwłaszcza w starszym autku i ogrzewanie mamy do naprawy. I lepiej takiej naprawy nie odkładać bo znajomy przypalił sobie z tego powodu spodnie że nie wspomnę o przepalonej tapicerce siedziska. Jeżeli przewód ogrzewania jest przerwany, to w miejscu przerwania może iskrzyć co może spowodować przetopienie tapicerki. Wiec jeżeli ogrzewanie Wam nie działa, albo raz działa raz nie - to albo go naprawcie albo wyłączcie całkowicie żeby Wam się coś takiego nie przydarzyło (najlepiej wyjąć wtyczkę z przycisku podgrzewania).

[krisb]

(27-11-2011 18:29)moherydz napisał(a):  Czy na bezpieczniki 3 i 9 dochodzi prąd?
Masz dodatkowy akumulator pod siedzeniem pasażera?

U mnie też padło ogrzewanie foteli równoczesnie,i dlatego odrzucam spalone maty,w poscie jest podane że odpowiadają bezpieczniki 3 i 9 w aucie po lifcie?,i czy jest jeszcze coś do sprawdzenia na przykład przekażnik,jaki numer?i jak sprawdzic taki przekażnik czy jest dobry,p