Analiza Golf V 1.9 TDI BKC 105 KM

[vREDy]

Przepływomierz odpowiednio dobrany do silnika, numery wszystko się zgadza. Przed chipem w 003 nie są za wysokie odczyty powietrza? Z tego co widzę, to powinno być 850.0 a jest nawet 1025.0.

Na początku tego roku miałem podobny problem, przez kilka miesięcy miałem podobne spalanie, a w logach nic nie było widać. Pewnego dnia na autostradzie wydmuchało większą dziurę, która była już odczuwalna i był słyszalny gwizd w kabinie - co pozwoliło na szybkie namierzenie dziury. Po wymianie odczuwalne 30 KM więcej, spalanie niskie, takie jak podawałem wyżej - przy 120 km/h pokazywało 5,5l. Pojeździłem z miesiąc i spalanie znów zaczęło rosnąć, aż padła turbina. Myślałem, że to spalanie rosło przez padającą turbinę, ale po wymianie turbiny jest nadal duże.

Dlatego lepiej byłoby przeanalizować te logi pod kątem nieszczelności czy może zapchanego EGR? Może ta nowa (ale używana) turbina jest źle ustawiona czy coś?

Dzięki za zainteresowanie tematem.