/
intercooler, chłodnica oleju - problem
|
intercooler, chłodnica oleju - problem
|
|
|
20-10-2011, 10:57
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 20-10-2011 11:05 przez krisb.)
Post: #11
|
|||
|
|||
|
RE: intercooler
Umnie też było zachlapane olejem tylko po drugij stronie (miedzy plastikem a chłodnicą),wczoraj rozebrałem,wystarczy,odkręcic 4 srubki, odgiąc blaszki aluminiowe jest tam uszczelka gumowa którą trzeba wymienic,(była cała)tylko teraz czy wystarczy wymienic na papierową i silkon do 100 st ,czy szukac w sklepach orginalną,jakie jest tam ciśnienie i jaka temperatura,czy nie wydmucha z czasem?.Pozdrawiam
|
|||
|
Reklama
|
|||
|
|
20-10-2011, 14:51
Post: #12
|
|||
|
|||
|
RE: intercooler
cisnienie do 2 barów temp tez raczej sporadycznie w chipsowanym nieco powzej 100 stopni. Silikon zalatwi sprawe a uszczeli nie dostaniesz raczej w zadnm sklepie bi IC stanowi całość.
|
|||
|
20-10-2011, 16:24
Post: #13
|
|||
|
|||
|
RE: intercooler
Byłem w kilku sklepach i tak jak napisałes jedynie w całości IC ,zostaje silikon,dzięki i pozdrawiam
|
|||
|
28-12-2011, 17:24
Post: #14
|
|||
|
|||
|
intercooler
Moje pytanie to jak rozpoznać czy padnięty ?? pytam bo pod moim sharanikiem jak sie patrzy na niego z frontu po prawej stronie czyli po stronie kierowcy pod spodem jest co rano plamka oleju pare kropel wjechałem na kanał i jakby na łończeniu gum olej wypycha mechanik stwierdził pada intercooler ... ale powiedział póki niesłychac gwizdów z niego podejrzanych jezdzic ... ile w tym prawdy ??
|
|||
|
28-12-2011, 18:13
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 28-12-2011 18:15 przez Jabol.)
Post: #15
|
|||
|
|||
|
RE: intercooler
Olej w Ic to powiedzmy standard w klekotach przy ok180tyś ,widziałem już kilka samochodów z grupy VW i wszystkie przy ok 200 tyś miały zapocenia przy łączniu IC z węzem gumowym ,to jest podobna sprawa jak z ERG.
Zresztą poszukaj w necie artykułów na temat IC i koniecznie poczytaj o ERG to trochę ci naświetli całą sytuacje ,duzo na ten temat jest na forum Passata Intercooler to jest chłodnica powietrza co mechanik miał na mysli że pada bo za bardzo nie wiem . Jeżeli byś miał świst w okolicy IC to znaczy że masz nie szczelność w układzie wiem bo sam to przerabiałem kilka razy w Passacie B5 1.9tdi 115KM Co do jazdy z tą usterka to będziesz jeżdził jeszcze długo i nic ci się nie stanie ,a jak zacznie ci gwizdać to poczujesz tez spadek mocy silnika. |
|||
|
28-12-2011, 19:24
Post: #16
|
|||
|
|||
|
RE: intercooler
troche denerwuje ta plamka pod samochodem w garazu to dosłownie na łonczeniu rury z ic zjednej strony mechanik stwierdził że tam jest jakaś dziurka czy coś w srodku ze taksie dzieje i dlategoolej wypluwa ...auto ma 195 tys 2002 rok moc ma dobrą ładnie przyśpiesza jezdziłem paskiem 1,9 115 ten sharan tezma 115 a dlamnie jakby szybciej sie zbiera lepiej
|
|||
|
28-12-2011, 19:37
Post: #17
|
|||
|
|||
|
RE: intercooler
Jak masz małą dziure w samej chłodnicy to można ją zalutować ,lub zakleić jakimś wynalazkiem jak poxylina ,lepiej żeby układ był szczelny.
|
|||
|
28-12-2011, 19:54
Post: #18
|
|||
|
|||
|
RE: intercooler
nie to niewidac by było coś w niej patrzelismy sam ic jest suchutki tylko na łonczeniu z jednej strony z tej od kierowcy jest mokro olejem ...
|
|||
|
28-12-2011, 21:35
Post: #19
|
|||
|
|||
|
RE: intercooler
wymointowac IC i sprawdzić ewentualnie poprawic mocowanie tych plastikowych czesci z alu czescia chlodnicy powietrza. Jesli niewielka nieszczelnosc to bedzie sie tylko lekko pocił w tym miejscu. Jesli nieszczelnosc bedzie duza to bedzie slyszalny dzwiek powietrza a przy dlugim takim uzytkowaniu auta wykonczy turbine.
|
|||
|
28-12-2011, 22:21
Post: #20
|
|||
|
|||
|
RE: intercooler
ale odpowiedzieć prosze na moje pytanie czy jeżeli ic jest uszkodzony to kapie olejem ? na jakiej zasadzie to działa ?
|
|||
|
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
|
