Montaż ogrzewania postojowego suchego
|
Montaż ogrzewania postojowego suchego
|
A ja wlasnie sobie siedzę w Scanii i mam ciepełko dzieki suchemu ogrzewaniu. Nawet nie wiem jakie jest zamontowane,ważne ze działa. Mysle sobie nawet czasami co by nie założyć suchego do sharana.
Sprzedam pod zamowienie nowe Navi i Antyrady.50% Taniej. Mam rowniez Seata Alhambre AFN.
Troche bez sensu. Wiekszy agregat montowany wewnatrz budy. Raczej glosniejszy.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
20-11-2016, 22:26
Do Stefano miałem nieco ponad 300km drogi, w obecnie panującym "sezonie dogrzewczym" udało mi się załapać wolny termin. Mimo kilku nietypowych usterek aktualnie wszystko chodzi jak należy i mam nadzieję że u "J&W" nie prędko zawitam. Liczę natomiast że spotkamy się niedługo u mnie w górach i strzelimy piwko przy rozpalonym (jak Eberspacher d5wz) grilu. Pozdrawiam fachowców oraz Jacka z małżonką
 (19-11-2016, 21:51)wesol napisał(a): Troche bez sensu. Wiekszy agregat montowany wewnatrz budy. Raczej glosniejszy. Widze same plusy. Szybciej ciepło w kabinie, niż z ogrzewania wodnego. Minus mniej dogrzany silnik.
Sprzedam pod zamowienie nowe Navi i Antyrady.50% Taniej. Mam rowniez Seata Alhambre AFN.
Ile szybciej bedzie cieplo w kabinie o 3 minuty? zaloz zawor by nie grzac silnika tylko wode w nagrzewnicy. Tym powietrznym to mozna auto spalic.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Jakby auta sie spalily od suchego to żadna ciezarowka by go nie miala.Choc jak dobrze pamietam kiedys mercedes stosowal wodne postojowe. Gardlo nie wysychalo po nocy.Teraz wiekszosc ma suche i ciepelko jest od paru minut. Sam mam suche D2 pod podloga T4 i nie chce slyszec o zadnym wodnym i problemach wiecznych z nimi.
Inna bajka to wodne ogrzewania z Webasto. Wiem ze sa lepsze od Ebera ale tez maja swoje wady.
Sprzedam pod zamowienie nowe Navi i Antyrady.50% Taniej. Mam rowniez Seata Alhambre AFN.
E tam, od razu spalić, kumpel w robocie też mi mówił, że samochód sobie spalę tym ogrzewaniem. I już 4 lata grzeje i jakoś się nie pali. Za każdym razem śmieję się z niego jak szyby skrobie, a ja wsiadam do ciepełka
Seat Alhambra 1.9 TDI 110 KM 1998r - żyje dalej na Ukrainie (chyba)
21-11-2016, 17:05
Sam się z tym noszę od około roku. Jak by głównym zadaniem dogrzewacza było dogrzanie silnika to by go dali w komorze z przodu. Silnik będzie dogrzany, kwestia odcięcia tyłu. Ja to w ogóle chce z tyłu wszystko wypi....yć, wraz z nagrzewnica. Miejsca wtedy będzie aż za nadto, zrobić wtedy suche. Dla mnie same plusy. A auta nie spale. .
 a do tego to dużo mniejszy pobór prądu. Każdy i tak zrobi jak uważa.
"... gdy w przyszłości wnuk przy kominku zapyta mnie: Dziadku, a co Ty w życiu robiłeś??? Odpowiem, że to, co najbardziej kochałem - JEŹDZIŁEM ..."
Mi sie wydaje ze przesadzacie. Jak juz tak szalec w aucie za 10-20 tys zl to moze dwa takie eberki zalozyc i miec 10 kW mocy grzewczej? Po co? Do czego? 5kW spokojnie ogarnia robote. Ja mam w piwnicy chyba juz 7 rok sprawny caly zestaw webasta benzynowego i jakos nie mam mocy przerobowej by to wkoncu zalozyc.
Co do spalen to chyba wiecej jednak na tych suchych widzialem w tirach ale to wasza sprawa. Poza tym raczej to powietrzne bywa troszke wieksze choc zalezy od modelu. oddzielilem watek i zmienilem tytuł.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Ogrzewania mokre i suche pobierają podobną ilość prądu, zależy to od ich mocy np. powietrzne 2,2 kW / D2/ 26 W, a 3,5 kW / AT3500 / juz 36 W. Mokre podobnie, chociaż mają generalnie wiekszą moc grzania.
Serwis; dogrzewacze i ogrzewania postojowe, Webasto i Eberspacher, TEL. 601052155
|
|
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
|
