Ocena wątku:
  • 17 głosów - średnia: 2.24
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Rozrusznik - wszystko z nim związane
#51
no to problem z kabloteka albo jak to mowia potocznie elektromagnesem na rozruszniku.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Odpowiedz




#52
ale dlaczego po założeniu używanego rozrusznika przez tydzień lub więcej jest wszystko dobrze?
Odpowiedz
#53
(30-07-2015, 22:00)rydlon napisał(a): tylko że u Ciebie rozrusznik kręcił a auto nie paliło a u mnie rozrusznik nie kręci tylko słychać pyknięcie po przekręceniu kluczyka
A bateria czasem ci nie padła??? Ona czasami lub płatać różne figle. Podmień może na inną tylko sprawną 100% i zobaczysz.
Odpowiedz
#54
lub tez klemy na aku albo ucho na kablu do rozrusznika. mialem kiedys taki przypadek w astrze G ze rozrusznik lekko cykal ale auto nie odpalało. zagniecenie klemy tu przy kablu sprawe rozwiazalo. I najsmeiszniejsze bylo to ze czasami auto odpalało a czasami nie.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Odpowiedz
#55
podłączyłem sharika pod kompa i pokazało takie błędy

[Obrazek: attachment.php?attachmentid=64399&d=1438371278]

[Obrazek: attachment.php?attachmentid=64397&d=1438371216]



[Obrazek: attachment.php?attachmentid=64398&d=1438371267]
Odpowiedz
#56
(31-07-2015, 21:46)rydlon napisał(a): podłączyłem sharika pod kompa i pokazało takie błędy

[Obrazek: attachment.php?attachmentid=64399&d=1438371278]

[Obrazek: attachment.php?attachmentid=64397&d=1438371216]



[Obrazek: attachment.php?attachmentid=64398&d=1438371267]
Powiem tak. Jak ktoś to rozszyfruje to KOZAK hehehehe.
rydlonspróbuj to jakoś poprawić.
Odpowiedz




#57
Witam temperatura otoczenia spadła do 0 stopni i mam problem z odpaleniem silnika tzn objaw jest nastepujacy: Strasznie ciężko kręci - kontrolki na desce przygasają... następne odpalenie jest ok. Co do czasu odpalenia następuje to ok po 2 sek. Czy wtrysk może być tak ustawiony, że wytwarza takie ciśnienie na prasowtryskarkach, że blokuje cały silnik? Latem się często zdarzało, że rozrusznik lekko kręcił ale odpalał np po 10 sekundach i dłużej...

Silnik to AUY, rozrusznik wymienione szczotki, akumulator sprawny, filtr paliwa wymieniony.
Odpowiedz
#58
Zatarte tulejki na rozruszniku lub słaby akumulator
Seat Alhambra 1.9 TDI 110 KM 1998r - żyje dalej na Ukrainie (chyba)
Odpowiedz
#59
Całe lato było ok po ponownym odpaleniu jest ok może dawki paliwa są tak duże, że nie może dobrze kręcić silnikiem. Zrobić jakieś logi ?
Odpowiedz
#60
Zacznij od najprostszej rzeczy. Wyjęcie rozrusznika to dwie śruby i 20 min czasu. Może szczotki się kończą. Po zruszeniu rozrusznika za drugim razem jest lżej, pewnie dlatego taki efekt.
Dawki same się nie przestawiają, chyba że pompki się skończyły lub coś majstrowałeś. Na zimno powinien lepiej zapalać, bo jest rozruch "na ssaniu"
Seat Alhambra 1.9 TDI 110 KM 1998r - żyje dalej na Ukrainie (chyba)
Odpowiedz




Podobne wątki…
Wątek: Autor Odpowiedzi: Wyświetleń: Ostatni post
  Tempomat - założenie/aktywacja/problemy - wszsytko z tym związane Focal 248 89,866 03-03-2023, 08:04
Ostatni post: Sabat191
  Czujnik/wskazania temperatura zewnętrzna - wszystko co z tym związane samp00 89 25,889 12-01-2020, 13:12
Ostatni post: Kukucz
  Galaxy96 1.9 tdi nie moge odpalic padlo wszystko Toldi86 20 9,093 07-05-2014, 15:29
Ostatni post: red

Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości