005121 - EGR Valve (N18): Short to Ground

[tolus24]

Witam.

Co do zasady to błąd 005121 to nie jest ten sam błąd co 17809. Ten pierwszy tyczy się samochodów, w których EGR jest zintegrowany z elektroniką nim sterującą czyli z zaworem N18, ewentualnie sterowanych podciśnieniowo za pomocą N18 zintegrowanego ze sterownikiem podciśnienia (blok zaworów magnetycznych), jak np. w silnikach BXE z grupy VAG, a ten drugi dotyczy EGR-ów, które były sterowane podciśnieniowo, za pomocą zaworu wysterowywanego elektrycznie - N18, jako osobnego zaworu. Z doświadczenia, jeśli chodzi o ten EGR zintegrowany z elektroniką i błąd 005121, to 99,9% uszkodzony jest sam EGR, jeden przypadek zdarzył mi się z instalacją. To jest taka sama plaga jak z klapami regulującymi, sterowanymi elektronicznie, czy jak niektórzy mówią gaszącymi, bądź przepustnicami, w których wyłamują się zęby w plastikowych kołach zębatych. Aczkolwiek jak w każdym przypadku związanym z elementami elektrycznymi/elektronicznymi, tak jak piszą koledzy powyżej, zaczyna się od sprawdzenia instalacji (bezpieczników, przewodów, wtyczek itp.).

Pozdrawiam