System start stop

[wesol]

Ale nie 4000 obr na 3 biegu.
Ma byc ze 3000 ale na mozliwie wysokim biegu. Jak siwle da to na 5 lub 6. Chodzi o obciazenie silnika walu bo wtedy jest duze opoznienie i faza wydechowa tra dluzej poza tym duzo paliwa jest podlewane. Na postoju jak wdepniesz pedal gazu i tak bedziesz trzymal na 4000 obr to ile ma lane paliwa? Parenascie mg a pod obciazeniem walu i tylko nawet 2500 obr? Juz ci mowie bo nawet moze byc i 60 mg.

[Maciej_F]

(13-12-2016 20:01)wesol napisał(a):  Ale nie 4000 obr na 3 biegu.

Aaaaaa o to ci chodzi ...... to się całkowicie zgadzam . . Takie parametry to zażynanie silnika . Wypalanie DPFa u mnie to jazda na obwodnicę . Ustalenie minimum 2200- rpm na 6tce i hajda do Gdyni i z powrotem

[wesol]

Wysokie obroty i wysoka temp wykoncza kazda turbine. Zeby wypalic dpf trzeba po wypaleniu jeszcze zrobic niby 30 km jednym ciagiem tzw dopalenie.

[MarcinIwan]

A ja miałem dziś taka przypadłość, trasa 1400km w jedną stronę wszystko ok, powrót po ok 900km postój na tankowanie, komunikat "awaria systemu start stop", ok jadę dalej po jakiś 200km postój, odpalam wszystko działa jest ok, po dojechaniu do celu (po1400km razem) zapaliła się kontrolka silnika, podjechałem podłączyć auto wyskoczył zawór egr, skasowałem jakieś 15km zrobione znowu komunikat "awaria start stop" i po chwili wywala kontrolka silnika i znów egr. Co ciekawe jeżeli po odpaleniu wyłącze start stop to komunikat o awarii się nie pokazuje. Pewnie wymiana egr mnie czeka

[Maciej_F]

Tak na 99 %. Tak to się zaczyna . Jak masz jeszcze jako tako sprawny DPF . To trzeba szybko coś zadziałać z EGRem .
Założyć nowy , zmienić samą elektronikę EGRa . Lub to wszystko wy....

[MarcinIwan]

Dokładnie odrazu go wymienić i z głowy, dzwoniłem dzisiaj do serwisu i 1450zł za nowy chcą, bardzo dobra cena według mnie bo w hurtowni za nowe 1470zl sobie życzą, chyba że ktoś zakładał zamiennik i ma jakiś sprawdzony bo te chinsko tajwanskie za 800-900zl jakoś do mnie nie przemawiają

[Marco_Polo]

Witam

Czy jest jakoś gdzieś określone ile trzeba przejechać km, żeby DPF wypalić?
Jak poznać bez kabelka VCDS, że DPF jest do wypalenia?

Pozdrawiam

[Maciej_F]

Bez kabelka to możesz jedynie z dużą dozą prawdopodobieństwa przyuważyć, że się wypala. Czyli silnik na luzie wchodzi w 1000 obr i włczają się wentylatory chłodnicy . Wtedy należałoby jechać i jechać i jechać aż dokończy procedure . Generalnie DPF jest nieupierdliwy dopuki nie kończy swojego żywota .

[popo666]

Możesz zainstalować sobie w smartfonie aplikacje VAG DPF

https://play.google.com/store/apps/detai...gdpf&hl=pl

i będziesz mógł podglądać stan DPF'a na bieżąco. Wersja darmowa jest bardzo uboga, wersja płatna ma podgląd online.
Oczywiście jeszcze musisz mieć interfejs obd2 na bluetooth.
Całkiem nieźle to działa.

[Maciej_F]

(12-08-2017 08:25)popo666 napisał(a):  Oczywiście jeszcze musisz mieć interfejs obd2 na bluetooth.
Całkiem nieźle to działa.

I jakiego ELM-a polecasz ? może być coś z Ali....