Wariujący licznik - mrugające/zapalające się/gasnące kontrolki, wskaźniki itp.

[Grzesiek75]

Sharan mk1 1.9 tdi afn. kilka dni temu miałem wyciąganą sprężarkę klimy i od wczoraj zaczęły mi wariować wskaźniki w liczniku, tj. zapalają się kontrolki ręcznego i abs-u, przestają działać wskaźniki temp. obrotomierz i prędkościomierz, co jakiś czas krótko zadziałają. zauważyłem, że regulując siłę nawiewu klimatronikiem licznik raz działa, a raz przestaje (na najniższych obrotach działa). Gdzie można szukać problemu, kiepska masa (???), czy Vag coś pokaże?

[Grzesiek75]

Zauważyłem, że zegary zaczynają "skakać" jak jest jakieś obciążenie elektryczne tj. opuszczałem szyby i jak doszły do dołu to zegary zaczęły skakać i świecić się kontrolki.

[dmusek]

Sprawdź bezpieczniki. Czasami taki numer potrafią zrobić, że jeszcze centralny się buntuje

[Grzesiek75]

Winowajcą prawdopodobnie jest alternator, pokazywał prąd ładowania ponad 15V, mam nadzieję, ze to tylko regulator (który był zresztą wymieniany 4 miesiące temu). Przy okazji zapytam , czy alternatory hitachi są lepsze od Boscha?

[mamwi]

Czy ja wiem? Ja ma Boscha (120), zimą obskakuje dwa akumulatory, działa bez problemu. O Hitachi to powiem szczerze że nie słyszałem
A regulator mógł paść, akurat miałeś pecha że stało się to jednocześnie z rozbieraniem kompresora. To tzw złośliwość rzeczy martwych.

[wesol]

hitachi mama w golfie i jakos tez daje rade. W sharanie mam boscha i te sa bardziej rozpowszechnione mimo to . Jeszcze valeo robil altki. Wszystkie te altki byly w miare dobre. boscha maja opinie wg mnie nie do zaorania ale podłóg tych co sa w oplu np denso. Te to siadaja kazdej zimy w opelkach a ten sam silnik tylko w saabie mial juz boscha i sie nie psuły. Chesz to mam altek na sprzedanie 220 amperowy to taki to ci napewno nie siadzie. Zreszta regulator jest w wieksozci altków taki sam bo on steruje wypelnieniem pola magnetycznego wirnika a to z kolei steruje napieciem na stojanie.

[sadam-x]

Witam serdecznie.
Wiem że tematów na temat liczników jest sporo, ale z tych co przeczytałem żaden nie odpowiada do końca temu co u mnie się dzieje, choć są podobne.
Jeśli problem taki jak mój już był poruszany i został rozwiązany to przepraszam że nie udało mi się jego znaleźć.
W filmie opisuje co się stało i co zostało do tej pory sprawdzone.
Dziękuję za ewentualną pomoc.

https://youtu.be/tawPuUIVtZw

[kalamb]

Programowo nic tu nie zdziałasz trzeba poszukać poluzowaniej wtyczki, ciągłości kabli, przetarć (zwarcie) i ewentualnie lutów na płycie zegarów.

[sadam-x]

Dzięki za info, szukałem dzisiaj licznika lecz niestety nie udało mi się znaleźć żadnego z jedną wtyczką, może będą mieli coś za parę dni i wtedy se sprawdzę czy zegary działają, nowszych modeli do wyboru do koloru. Grzebać teraz za bardzo nie mogę bo nie mam auta zastępczego a jutro lecę do pracy a pracuję po 12h ale za kilka dni znowu mam wolne no chyba że coś w pracy mi się uda zajrzeć

[sadam-x]

Pogoda dopisała i udało mi się rozwiązać problem który był tak banalny że aż mi głupio ponieważ przyczyną problemów był kabelek masowy który jest przykręcony w okolicy filtr oleju był naderwany. Dziękuję