Ocena wątku:
  • 0 głosów - średnia: 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
CHECK ENGINE 2,8 benz
#1
kilka dni temu po odpaleniu nie zgasła kontrolka CHECK ENGINE i już za każdym razem nie gasła; na wszelki wypadek sprawdziłem poziom oleju (chociaż przegląd miałem 3 mies. temu) - poziom OK, no to zajeżdżam do zaprzyjaźnionego warsztatu podpiąć się pod kompa; wyskakują dwa błędy : - za bogata mieszanka, za uboga mieszanka; mechanik na to : kiepskie paliwo zatankowane; może byłoby mi łatwiej to zatwierdzić, gdybym na tej benzynie nie wyjeździł wcześniej pół baku; żadnych spadków mocy; po wykasowaniu błędów kontrolka gaśnie - będę ją obserwował; ktoś ma pomysł z jakiej strony może nadchodzić problem?
Odpowiedz




#2
u mnie przewody podcisnieniewe były trachniete w Alhambrze jak były takie błędy
Odpowiedz
#3
masz rację, poprzednim razem to przetrenowałem; różnica była taka, że były spadki mocy; oczywiście przewód wymieniony; szukam dalej
Odpowiedz
#4
Te błędy miały jakie numery?
Korekcja długo czy krótkoterminowa?

Może sonda lambda fiksować lub jej podłączenie, skoro rzuca raz za bogato a raz za ubogo.
Może być coś w dolocie - jakaś nieszczelność.
Może być coś w wydechu - też jakaś nieszczelność.

Z tym, że jeśli na dolocie to często wywala dodatkowo błędy EVAP i SAI.
Pojeździj więcej bez kasowania błędów i zobacz czy czegoś nie dorzuci.

Jak pojawią się dodatkowe błędy EVAP lub SAI to pewnie coś się rozszczelniło na dolocie. Może posadź kogoś za kierownicą aby operował gazem i nasłuchuj - jak szlag trafił jakieś wężyki to z reguły słychać świst powietrza zasysanego "obok".

Jak pojawi się błąd drugiej sondy lambda to może być nieszczelność na dolocie i na wydechu...

Zobacz czy nie ma wypadania zapłonu na jakimś cylindrze to by znów świadczyło o problemie ze świecą, cewką, elektryką lub wtryskiwaczem na tym cylindrze (w najgorszym wypadku brak kompresji).

Ogólnie temat jest obszerny - bez dodatkowych danych będziesz działać po omacku.
--
Był: VW SHARAN VR6 4motion (2001) - dobrze służył.
Odpowiedz
#5
przejechałem kolejne 500 km; błędy nie pojawiają się więcej; albo to czysty przypadek (chociaż nie wierzę w takie) albo nadciąga burza
Odpowiedz
#6
Podpinam się pod temat lecz inny wątek.

Pali mi się również kontrolka check engine w tym samym silniku. Mam LPG. Jeśli ją usunę to po kilkudziesięciu kilometrach i tak mi się zapali i tak w kółko - nie sprawdzałem tego na benzynie. Mechanicy podejrzewają źle dobraną instalacje lpg. Jeden gaziarz świetnie zwrócił uwagę na FILTR WĘGLA AKTYWNEGO. Oprócz błędnej mieszanki błędy pokazują również na coś w rodzaju zbyt małego ciśnienia zbiornika paliwa. Mało tego gaziarz znalazł trójnik, który powinien łączyć się z filtrem węgla, a się nie łączy - po prostu sobie jest luzem. Ja podejrzewam właśnie w tym przyczynę - braku połączenia trójnika z filtrem węgla.
Moje pytanie do Was fachowcy forumowcy - gdzie szukać takiego filtra pod maską i jak się do niego dobrać? Czytałem różne fora i jedni piszą, że gdzieś w nadkolu prawego koła, drudzy że może być umieszczony np. w filtrze powietrza dolotowego. Dziś rozkręciłem filtr i nic tam takiego nie ma. Wiem mniej więcej jak to wygląda (zdjęcia google.pl)
Pomożecie? Może sam usunę usterkę, gdzie mechanicy nie potrafią sobie z tym poradzić.
Odpowiedz








Podobne wątki…
Wątek: Autor Odpowiedzi: Wyświetleń: Ostatni post
  AYL VR6- wywala check engine Goja8721 1 798 23-09-2021, 21:16
Ostatni post: jasiug23
  Wskazania/dziwne wskazania czujnika temperatuty płynu chłodzącego sil.benz. juby6 90 26,749 17-06-2018, 23:47
Ostatni post: tolus24
  Sharan 1.8t 2001 rok EPC CHECK Woyas 6 3,868 11-07-2017, 12:16
Ostatni post: Woyas
  check engine mruga 2.0ATM duzysasza 2 1,463 16-09-2015, 19:55
Ostatni post: duzysasza
  Sharan 2.0 benz 1995r mariusz27 2 2,137 22-09-2013, 21:35
Ostatni post: mariusz27
  prosze o pomoc z audi 1.8 benz Bogos 1 2,650 02-09-2013, 18:03
Ostatni post: Bogos
  chłodnica oleju sharan 1996, benz. 115KM jarmalan 1 3,062 04-12-2010, 17:36
Ostatni post: moherydz

Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości