Sharan turbina

[sebgol1977]

(20-06-2015 20:54)jaro211 napisał(a):  ja mam 17tkę płasko-oczkową naciętą na grubość rurki tak jak klucz do przewodów hamulcowych sprawdza się świetnie

dobry patent z tym kluczem ,chyba nawet mam 17 do hamulców tylko oryginalna jest trochę wyższa i nie wiadomo czy się zmieści

[wesol]

dzis zakonczylem wymiane turbo w passku B6. Zajelo mi to wczoraj wieczorem ze 3 godziny i dzis rano kończyłem tak ze3-4 godziny. Masakra jest bo nie ma miejsca a dodatkowo z boku jest DPF i nie idzie nawet reki wlozyc. Kupa rureczek, czujnikow, 3 ala lambdy itp. Turbo umarło bo ktos wymianienial olej co 30 tys km czyli system LL. Poczatkowo myslalem ze to wina peknietej rurki od roznicy cisnień na DPF sie przyczynił ale glebsza analiza suszarki i sie okazalo ze kanal olejowy byl zapchany cos ala sadzą. Brak smarowania i luz powstal na boki cos kolo 3 mm. Turbo nie pompowalo mimo ze geometria chodzila rewelacyjnie bo powietrz ebylo mielone w muszli zimnej jak w młynku do kawy. Wymiana turbo i w tescie turbiny juz pompuje. Turbo nowszej generacji bo GT1646V - odpowiednik turbiny od ASZ'a. PRzy malej przeróbce mozna by je zapakowac do 1.9 tdi. zrobie maly poradnik o turbinach w odpowiednim dziale to przedstawie fotki.