25-08-2014, 20:42
Przede wszystkim łopatki sie nei wypalaja bo nie ma takiej opcji. Stal sie nie wypali od tak sobie od ognia. Jesli juz to powywijalo je lub poszczerbiło łopatki od ciala obcego. Mowa o czesci gorącej.
Czesc zimna to czesc zrobiona z alu wiec tu nie ma ognia i tylko luzy moga spowodowac ze sie lopatki wywiną. Co do turbin to wersje 130 i 150 konne ale w SGA mialy KKK ale 130 i 150 KM leony, golfy itp juz mialy garrett'a. Nie jest to turbo taki super eleganckie co wlasnie tez przeklada sie na cene. Czemu uzywke KKK od 130 mozesz kupic za 400-500 zl a garretta robionego we Włoszech musisz dac 600-800 zl. Juz garrett robiony w Rumuni jest tanszy od włoszki. Jakość kolego jakość. Dziwne to Twoje auto bo jak juz Ci kiedyś pisałem mial byc taki wylizaniec a masz wade za wadą.
KKK ma inna budowe tak wiec nie licz na to ze cos ci podpasuje z czesci do garretta. JAk przyjdzie ci keidys rozebrac KKK by wyczyscic geo to sie zdziwisz odrobine i pewnie klekniesz. Poza tym w przypadku tuningu to garrett jest wydajnieszy.
W garrett czesciej sie zacina geo ale w kkk robia sie luzy na pierscieniu i jest wtedy brak kontroli nad doladowaniem. Nie licz na to ze ci ktos sprzeda taki pierscien osobno. Po co do turbiny olej jak nie przejechal swojego i filtry to nie wiem- wymyślasz.
Co ty tam w tym rozrzadzie wymieniales ze 1150 zl dales to ja nie wiem- chyba ze w ASO ale to twoja sprawa. Ja przedwczoraj wymienilem w golfie ASZ swoim i pasek okolo 120 zl plus pompa wodna 150 pozadnej firmy bo juz popuszczala plyn. Rolki jakbym chcial to tez nie majątek. Z regeneracji nic dobrego nie wyjdzie predzej czy później.
Co moge ci poradzić w tym przypadku? kup turbo uzywke w dobrym stanie i przestan wymyslać.
Czesc zimna to czesc zrobiona z alu wiec tu nie ma ognia i tylko luzy moga spowodowac ze sie lopatki wywiną. Co do turbin to wersje 130 i 150 konne ale w SGA mialy KKK ale 130 i 150 KM leony, golfy itp juz mialy garrett'a. Nie jest to turbo taki super eleganckie co wlasnie tez przeklada sie na cene. Czemu uzywke KKK od 130 mozesz kupic za 400-500 zl a garretta robionego we Włoszech musisz dac 600-800 zl. Juz garrett robiony w Rumuni jest tanszy od włoszki. Jakość kolego jakość. Dziwne to Twoje auto bo jak juz Ci kiedyś pisałem mial byc taki wylizaniec a masz wade za wadą.
KKK ma inna budowe tak wiec nie licz na to ze cos ci podpasuje z czesci do garretta. JAk przyjdzie ci keidys rozebrac KKK by wyczyscic geo to sie zdziwisz odrobine i pewnie klekniesz. Poza tym w przypadku tuningu to garrett jest wydajnieszy.
W garrett czesciej sie zacina geo ale w kkk robia sie luzy na pierscieniu i jest wtedy brak kontroli nad doladowaniem. Nie licz na to ze ci ktos sprzeda taki pierscien osobno. Po co do turbiny olej jak nie przejechal swojego i filtry to nie wiem- wymyślasz.
Co ty tam w tym rozrzadzie wymieniales ze 1150 zl dales to ja nie wiem- chyba ze w ASO ale to twoja sprawa. Ja przedwczoraj wymienilem w golfie ASZ swoim i pasek okolo 120 zl plus pompa wodna 150 pozadnej firmy bo juz popuszczala plyn. Rolki jakbym chcial to tez nie majątek. Z regeneracji nic dobrego nie wyjdzie predzej czy później.
Co moge ci poradzić w tym przypadku? kup turbo uzywke w dobrym stanie i przestan wymyslać.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.