prośba o poradę i ocene Bip-ów

[glajcor]

Witam,jestem nowy na tym forum,szukam pomocy odnośnie wtrysków w moim sharanie.Samochód od pewnego czasu zachowuje sie dziwnie,juz dwa razy zdarzylo sie ze zapaliła sie kontrolka ESP i samochód zgasł,po chwili odpalił ale nie odrazu,trzeba bylo chwile pokręcić,po jakimś tygodniu sytuacja sie powtarza,zapala sie esp,auto gaśnie po chwili kręcenia odpala ale po podpieciu komputera wyswietla sie bląd o kodzie "17669 zawor pompy wtryskowej cylinder pierwszy,przekroczony limit".błąd dał sie skasować i narazie go nie ma.Dodam ze auto jak jest zimne pracuje nie równo na biegu jałowym,po nagrzaniu sie sytuacja sie poprawia.Poczytalem troche o sprawdzaniu wtryskow kompem w grupie 13,18 i 23,w grupie 13 na biegu jalowym wszystkie wtryski podaja wartosci w okolicy +- 0,20-0,30 żaden wtrysk nie odbiega znacząco od drugiego,w grupie 18 same 0 a po dodaniu gazu same 4 ale grupa 23 jest juz bardzo zastanawiająca dlatego za na pierwszym cylindrze wartosci jakie pokazuje to okolo 110 a po dodaniu gazu kolo 125,na drugim troszke mniej bo w okolicy 100,trzeci kolice 85-90 i czwarty 85-90.
Pytanie moje jest takie
-Czy jest mozliwe ze w grupie 13 bedzie wszystko z wartosciami ok a w grupie 23 juz nie,czy takie wartosci w grupie 23 oznaczaja ze wszystkie wtryski są padnięte.
-Czy przez jeden uszkodzony wtrysk np na pierwszym cylindrze zmienią sie wartości na innych cylindrach tak ze pokazują aż takie odchyły od normy,z tego co wyczytalem to najlepiej w grupie 23 jest do 30 max do 60
-Czy jest jescze jakas nadzieja ze nie wszystkie wtryski padły,dodam ze auto nie ma zadnego problemu z mocą,przyspiesza bardzo ładnie,nie dymi ale teraz na tym mrozach rano nie odpala za pierwszym razem tylko za drugim

[wesol]

w 018 maja byc same zera. gazu nie dotykasz- nikt nie kazal!
to blok ktory mowi czy jest ciaglosc w przewodach do pompek.

013 to korekcje bo nie ma identycznych garów i identycznych wtryskow wiec silnik musi sobie jakos korygowac dawki- na jeden gar wiecej na drugi mniej.

023 to bipy czyli czasy reakcji i tu masz jak widac juz nie zaciekawie.

Jednakze te sprawdzenie to nie wyrocznia tak samo jak nei sprawdzisz vagiem stanu lozyska w kole czy stan apska rozrzadu czy wiele wiele innych rzeczy.

[mirekm71]

Na wszelki wypadek zdemontuj pokrywe i podoginaj wtyczki na pompkach
Jesli blad raz wystepuje a raz nie to moze byc wina kontaktu.

[glajcor]

Własnie bede sie jutro za to zabierał i za uszczelnienie wtrysków też ale jakos mało wierze w poprawe po tych zabiegach.

[mirekm71]

Od czegos trzeba zaczac

[glajcor]

Witam,dzisiaj rozebraliśmy pokrywę zaworów i okazało sie ze mam zamontowane wtryski o numerze 038 130 073 AG,sprawdziłem na necie ze sa to wtryski od silniki 105KM i stąd te złe wartości w grupie 23,prawdopodobnie trzeba zmienić teraz mape zeby to zgrać,tylko nie wiem jak to zrobic,tzn nie wiem jaką mape wgrac zeby te wtryski zaczely pracowac prawidłowo,moze mi ktos cos poradzic,mam kolege ktory wgra mi nowe oprogramowanie tylko nie wiem jakie,dlatego za jak wgram od 105KM to auto prawdopodobnie osłabnie a tego nie chce bo teraz przyśpiesza bardzo ładnie,wydaje mi sie ze powinienem wgrać oprogramowanie od silnika 105KM ale juz z chipem,czy moze mi ktos odpowiedziec czy dobrze myśle lub podsunąć inne rozwiązanie.

[wesol]

w takiej sytuacji to kolega ci nie pomoze. Tu sie nic nie wgrywa tylko ma odpowiednio podpasowac oprogramowanie czyli odessac to co masz i odpowiednio zmodzic ten soft pod te pompowtryski. No chyba ze zmienisz pompki na te co powinny byc.

[glajcor]

a znasz moze kogoś kto moze mi to dopasowac? potrzebne jest do tego auto czy wystarczy sam soft ze sterownika?

[wesol]

Masz na naszym forum Roberta co ma firme tuningowa Tune Up.
"rob555" to jego nick. tel 508112402. Zrobi to napewno bez wiekszego problemu a kwestia dogadania sie czy wysylasz mu soft czy caly sterownik i czy ma ci zrobic same dopasowanie czy odrazu jakis chips czy co to juz w twoim geście.

[glajcor]

Dzieki kolego,bede sie z nim kontaktowal po niedzieli