Patrz, o tym dospawaniu nie pomyślałem, a miałem czym.... Talerzyki tak samo pordzewiałe jak i śruby.
Nie miałem takiego klucza, co by mi imbus wszedł do kontry na szpilce amorka.
Pneumat w tym przypadku nawet łamany odpadał, bo śruba kręciła się albo razem z talerzykiem, albo razem ze szpilką.
Dzięki.
Nie miałem takiego klucza, co by mi imbus wszedł do kontry na szpilce amorka.
Pneumat w tym przypadku nawet łamany odpadał, bo śruba kręciła się albo razem z talerzykiem, albo razem ze szpilką.
Dzięki.
150KM -> 150kW