Liczba postów: 154
Liczba wątków: 10
Dołączył: Nov 2010
Reputacja:
0
i tak za każdym razem by było, czyli mam się szykowac na wymiane turbo po urlopie? kurde szkoda Wesoł a powiem ci jeszcze jedno, założyłem przed wyjazdem półoś od tego gościa , i po równym u nas nic się niedziąło, ale po górach na obciążeniu zaczyna budą trzepać, coś z nią m,oże byc nietak?
Liczba postów: 535
Liczba wątków: 17
Dołączył: Mar 2012
Reputacja:
2
Zawór N75 albo klinuje się geometria.
Albo turbo wyczyść, a potem jak nie pomoże to kup N75 ( 150zł oryg. :-) )
Sharan 1.9 TDI AUY + Suszarka ARL = 166KM i 393Nm
Liczba postów: 14,565
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
Na 90% turbo do wyczyszczenia. Na szybkiego to mozesz rozruszac nieco geometrie recznie bez demontazu turbo. Ale pewnie i tak sie skonczy na rozebraniu suszary.
Co do poloski to ta podpora nie powoduje drgań. Tylko minimalne jesli jest juz mocno wywalona. Ten frez sie regeneruje poto by nei stracic napedu calkowicie bo jak sie ukreci to koneic dalszej jazdy. Drgania to wynik albo lozyska podpory albo przegubów wewnetrznych.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 154
Liczba wątków: 10
Dołączył: Nov 2010
Reputacja:
0
Dzięki Wesol na ciebie zawsze można liczyć
Liczba postów: 113
Liczba wątków: 4
Dołączył: Jan 2015
Reputacja:
0
Co do turbiny to sprawdź wężyki idące do gruszki, u mnie zacinała się turbina w jednym miejscu, to okazało się że wężyk jest sparciały i popękany, po wymianie działa wszystko elegancko a tez już chciałem turbo wyciągać.
Pomoc drogowa - przewóz aut, przyczep, maszyn, minikoparek itp. 509-415-653
Liczba postów: 14,565
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
Ma przeladowanie więc nie jest to wina języków.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 154
Liczba wątków: 10
Dołączył: Nov 2010
Reputacja:
0
Wesół na po wyjściu suszary i rozebraniu poskladaniu będzie chodzić, czy wymieniać na regenerowaną? Odrazu
Liczba postów: 14,565
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
problemem nie jest wirnik turbiny tylko geometria. wirnik sie kreci porawnie raczje bo laduje jak szalony tylko nie ma sterowania tej ilosci doladowania. Tak jak w alternatorze jak sie skiepszczy regulator napiecia i ladowanie jes nie na poziomie 14 V tylko np 20 V to wymianiasz alteronator caly czy ten regulator napiecia??
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 154
Liczba wątków: 10
Dołączył: Nov 2010
Reputacja:
0
Robiles takie coś kiedys. Czysciles kierowcę? Wiem ze jest fajny film instruktarzowy. Ale robili to juz? Jak z regulacja sztangi?
Liczba postów: 14,565
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
Robiłem nie wiem w ilu już turbinach ale nie mniej jak w 20. W swoich autach to że 3 razy. Nawet w oplu robiłem u siebie pod domem.
Nic nie regulujesz sztangi. Masz tylko wyczyścić geometrie.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.