Szybkie pytania - Szybkie odpowiedzi

[PabloLG]

wyjecie filtra to chwilka. odepnij kostke z przeplywki. i podcisnienie idzie do gory filtra zdejmij i gotowe. jeszcze zdejmujesz lacznik od filtra co prowadzi do grila i wyjezdzasz z filtrem

[bialekmleko]

(02-04-2017 14:15)rafal4610 napisał(a):  kolejne szybkie pytanie. Urwał mi sie pasek wielorowkowy od napędu alternatora. Macie jakiś schemat jak powinien byc założony ? Bo nie zawsze w zakupionym jest taki schemat, a dopiero jutro będę zamawiał Przy okazji wymienie sobie pasek od wspomagania. Pytanie czy obejdzie sie bez zdjęcia filtra powietrza? Bo dośc ciasno sie tam wydaje i waham sie czy zdjąc czy nie. Jeśli demontaż to na coś szczególnie uważac? Tzn. jakieś przewody czy coś. Seat Alhambra 1.9 TDi 90KM '98r

A patrzyłeś tu
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=35&t=428517

[rafal4610]

o widzisz, dzięki wielkie Tylko tu widze 110KM a mój ma 90KM. Wszystko będzie tak samo ? I z tego co wiem, to u mnie do wspomagania jest osobny, wąski pasek

[tolus24]

Witam.

No niestety, gdyby Golf był taki sam jak Alhambra to nie trzeba by zakładać osobnego forum , a jeszcze żeby Golf IV był taki sam jak Alhambra MKI przed liftem to nie słyszałem . W załączniku jest to jak to wygląda w 1Z.

Pozdrawiam

[bialekmleko]

Przepraszam za wprowadzenie w błąd. Nie doczytałem tych 110. Ale widzę inni z większą wiedzą czuwają

[wesol]

Napewno 90 i 110 w sga ma tak samo. Nie wiem czy czasem nie jest identyko ten uklad paskow ale z golfem 3. Tam te same silniki byly przecie. Golf 4 to calkiem inne silniki mial bo alh asv itp. Inny rozrzad i inny naped klimy itd.

[dyzioNR1]

Dziś jadąc autostradą FIS zasygnalizował kontrolką, że klocki hamulcowe po woli kończą swój żywot.
Kontrolka dotyczy przodu czy tyłu, czy sprawdzić organoleptycznie?
Na razie nic nie trze nic nie piszczy co nie znaczy, że nie będę wymieniał.
Założone są chyba textar.

Coś polecacie? Generalnie lubie bardziej "miękkie" klocki zakładać, nawet jeśli będę częściej wymieniał.

Oglądam aukcje i widzę, że tylko przy jednym z pary jest czujnik???

[bialekmleko]

U mnie jest czujnik na lewym przodzie i prawym tyle. Możesz zdjąć koło i obejrzeć jak wyglądają klocki.
Też przed kilku dniami zasygnalizował mi bliski koniec żywota klocków. Niestety nie mam warunków i narzędzi aby samemu wymienić, więc umówiłem się do warsztatu.

[schak]

Mi również zasygnalizował ale jak zmieniałem na letniego setupa to sprawdzałem klocki i były jeszcze ok. A co najlepsze to czujniki mam na wszystkich kołach.

Czy te czujniki się przekłada do nowych klocków czy są jednorazowe?

[andrew7800]

Czujniki są jednorazowe. Najczęściej są dwa lewe przednie koło i prawe tylne. Rzadziej występują na wszystkich kołach najczęściej 4motion.
Co do czujników to czasem już zadziałają jak klocki są starte do połowy. Jeśli kontrolka sygnalizuje to oznacza że obwód jednego z czujników został przerwany. Jeśli kogoś drażni ta kontrolka i dźwięk przypomnienia to można wyłączyć to za pomocą kompa lub połączyć przy kole przerwany obwód (przetarty kabelek przy klockach).

Jeśli ktoś chce bardziej miękkie klocki niż Tekstar (producent dla ATE) to polecam Polską firmę Tomex (są cenowo dużo tańsze od Tekstara). Ja ostatnio za tył płaciłem 55 zł za komplet do tarcz 168.

Po zasygnalizowaniu kontrolką zużycia klocków można jeszcze przejechać około 2 tyś km ale można przez to zniszczyć przypadkiem tarcze jeśli są dobre.