Liczba postów: 470
Liczba wątków: 22
Dołączył: Apr 2016
Reputacja:
0
09-08-2016, 09:42
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 09-08-2016, 09:48 przez PAMONIUSZ.)
Wrócę do domu za kilka dni to pojde na stację diagnistyczna i sie o to zapytam. Swoim pytaniem rozpetalem dyskusję. nie pytalbym się o to ale przez swoją pierdolowatosc wyłączyłem na chwilę czujniki cofania nie wiedzac, że mam za soba slupek ok 1,5 m wysokosci. samochód się bujnal z luzu do tyłu i pekł zderzak i mam dwie. wgniotki małe na wysokości lampy w klapie. prdkosc żadna, doslownie odpuszczenie hamulca na lekkiej górce. Gdybym miał ta belke uszkodzilbym tylko zderzak i tak to powinno wyglądać. a bez tej belki zderzak pekl wyjechal z sanek, slupek doszedl do klapy i lampy... [automat-usunięto wulgaryzm] i kilka stowek w plecy.
tak kolego rodzynek ale to mkI . w mk II już inne. np mocowania.
ALHAMBRA 1.9 TDI ASZ 2005, VW LUPO 1.4, wcześniej : TOYOTA AVENSIS T25, MERCEDES E 220 W124, OPEL ASTRA G, JEEP CHEROKEE WAGONEER, MERCEDES W 123, POLONEZY, MALUCHY, DUŻE FIATY, I KILKADZIESIĄT RÓŻNYCH SŁUŻBOWYCH.... oraz motorynka Stella z silnikiem Java 50ccm 
Liczba postów: 617
Liczba wątków: 36
Dołączył: Jan 2013
Reputacja:
3
Ok, racja.
Nie mam MK2, ale porównajcie sobie obrazki dwóch belek:
- bez haka: 7M3807305J
- z hakiem: 7M3807305H
Pewnie szybciej i łatwiej wynajdziecie różnice.
Liczba postów: 215
Liczba wątków: 2
Dołączył: Jun 2013
Reputacja:
1
siema czy ktoś dolewa olej 2t do ropy i w jakich ilościach i jakie są tego skutki pozdrawiam
Liczba postów: 14,565
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
(09-08-2016, 18:06)jaro211 napisał(a): siema czy ktoś dolewa olej 2t do ropy i w jakich ilościach i jakie są tego skutki pozdrawiam
http://vw-clubpolska.pl/index.php/topic,1893.0.html tu poczytaj bo bylo o tym rozmawiane.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 470
Liczba wątków: 22
Dołączył: Apr 2016
Reputacja:
0
ravenol scooter 2t semisyntetyk ok 1:250 . Skutków ujemnych się nie spodziewam. Skutków dodatnich nie zauważyłem. Ale z tym chyba jak z tranem... w dłuższej perspektywie.
ALHAMBRA 1.9 TDI ASZ 2005, VW LUPO 1.4, wcześniej : TOYOTA AVENSIS T25, MERCEDES E 220 W124, OPEL ASTRA G, JEEP CHEROKEE WAGONEER, MERCEDES W 123, POLONEZY, MALUCHY, DUŻE FIATY, I KILKADZIESIĄT RÓŻNYCH SŁUŻBOWYCH.... oraz motorynka Stella z silnikiem Java 50ccm
Liczba postów: 30
Liczba wątków: 2
Dołączył: Jul 2016
Reputacja:
0
Szybkie pytanie:
Czy przy wynianie sworznia wahacza przód trzeba robić zbieżność?
Liczba postów: 1,474
Liczba wątków: 38
Dołączył: Oct 2011
Reputacja:
6
Liczba postów: 1,564
Liczba wątków: 19
Dołączył: Jan 2013
Reputacja:
12
Zawsze jak jest ingerencja w zawieszenie to trzeba sprawdzić zbieżność a jak coś grubszego to i geometria.
Jest: VW SHARAN 2.0 TDI BRT 140 KM, MAGIA TKWI W TDI 
Było: VW SHARAN 1.9 TDI AHU 90 KM
VW SHARAN 1.9 TDI 1Z 90 KM
VW SHARAN 2.0 ADY 115 KM
Liczba postów: 30
Liczba wątków: 2
Dołączył: Jul 2016
Reputacja:
0
10-08-2016, 16:44
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 10-08-2016, 16:45 przez mieszkoc.)
(10-08-2016, 16:27)Bogos napisał(a): Nie potrzeba.
Dzięki, chciałem się upewnić
(10-08-2016, 16:29)andrew7800 napisał(a): Zawsze jak jest ingerencja w zawieszenie to trzeba sprawdzić zbieżność a jak coś grubszego to i geometria.
Tak, masz rację, ale w tym wypadku masz sworzeń bez możliwości regulacji (co już doczytałem)
Liczba postów: 1,474
Liczba wątków: 38
Dołączył: Oct 2011
Reputacja:
6
andrew7800
A co tam na sworzniu wyregulujesz?????
|
![[Obrazek: wqdz690429546a.GIF]](http://www.otofotki.pl/obrazki/wqdz690429546a.GIF)
