16-04-2014, 07:36
Miałem ten sam problem przez kilka miesięcy, na zimnym strzał, na ciepłym różnie, ale w większości przypadków "chełtanie". Mam bardzo konkretnego mechanika i okazało się, że wszystkiemu winny jest czujnik położenia wałka rozrządu, który nie zgłaszał błędu na VAG'u a jednak był padnięty. Wymiana na nowy oryginalny WV- 140zł - i 100% satysfakcji, pali w sekundę czy zimny czy ciepły. Myślę, że teorie z mapami, regeneracją rozrusznika czy też zmianą na 00001 to tylko teorie. Problem to czujnik (przynajmniej u mnie). Pozdrawiam.