Problem z uruchomieniem gdy ciepły silnik

[Scrappy]

Dygnąłem dawkę tyle ile mogłem. Było 32768, dałem max czyli 33268. Efekt jest taki, że auto na zimnym silniku pali zdecydowanie lepiej niż wcześniej, zobaczymy jak na ciepłym. Jeszcze muszę poprawić kąt wtrysku i będzie komplet. Jeśli podniesienie dawki nic nie da, to trzeba wyłożyć 200zł na nowe mapy.

[Scrappy]

Po miesiącu jazdy od zmiany dawki mogę powiedzieć że lepiej odpala i na ciepłym i na zimnym. Innych zmian raczej nie zauważyłem.

[Mazur1908]

ja miałem taki sam objaw , na zimnym palił od strzała , jak ciepły musiałem go długo chechłać , zmieniłem aku i wszystko gra pali na ciepłym i zimnym super

[ralfox]

Miałem ten sam problem przez kilka miesięcy, na zimnym strzał, na ciepłym różnie, ale w większości przypadków "chełtanie". Mam bardzo konkretnego mechanika i okazało się, że wszystkiemu winny jest czujnik położenia wałka rozrządu, który nie zgłaszał błędu na VAG'u a jednak był padnięty. Wymiana na nowy oryginalny WV- 140zł - i 100% satysfakcji, pali w sekundę czy zimny czy ciepły. Myślę, że teorie z mapami, regeneracją rozrusznika czy też zmianą na 00001 to tylko teorie. Problem to czujnik (przynajmniej u mnie). Pozdrawiam.

[Scrappy]

Niestety problem nie ustąpił, ale jest dużo dużo lepiej. Wniosek, podniesienie dawki VAGiem nie eliminuje problemu.

[DDiablo]

Nie chce mi się czytać całego tematu, ale czy masz ustawiony kąt wtrysku ? O ile sobie przypominam to on chyba odpowiada głównie za problem z odpalaniem na ciepłym, kiedyś miałem podobny problem i po ustawieniu kąta wtrysku problem minął. Mój zecior w zimę odpalał za pierwszym razem przy -23st, po dwukrotnym grzaniu świec.
Czujnik g81 masz sprawny?

Jeszcze muszę poprawić kąt wtrysku i będzie komplet. Jeśli podniesienie dawki nic nie da, to trzeba wyłożyć 200zł na nowe mapy.

Ustaw kąt wtrysku i nie będziesz musiał kombinować z nowymi mapami.

[Scrappy]

Kąt wtrysku bardziej na zimnym mi się wydaje. Ustawię, ale jak rozrząd będę robił, bo planuję niedługo. Zobaczymy.

[DDiablo]

Ustaw. Powinno pomóc na 99%. Tym bardziej, że ustawiasz go na rozgrzanym silniku

[wesol]

watpie by pomoglo majstrowanie z katem. Predzej jak juz to lekko dygnac w nastawnik z wyczuciem.

[DDiablo]

Poza tym dawkę to lepiej też na nastawniku ustawić bo na kompie to jest chyba zbyt mały zakres z tego co pamiętam. Sprawdź kąt wtrysku na rozgrzanym i zobaczysz czy mieści się w normie czy nie.
wesol dlaczego wątpisz? Ja jak mi kiedyś robili rozrząd ( nie ustawiając kąta wtrysku) miałem też problemy z odpalaniem na ciepłym zimnym i jak ustawiłem kąt wtrysku to problemy minęły.