Chyba TURBO is dead?

[gumis252]

Witam panowie mam taki oto problem. Wczoraj wyjechałem z domu i nagle osłabł mi szarik. Widzę we wstecznym lusterku takąjakby białą dymną poświatę, ale to olałem. Za jakiś kilometr nagle zadymił bardzo mocno i wszedł na wysokie obroty. Szybko zgasiłem. po chwili odpaliłem i lekko podymywał na biało. Więc kolega doradził abym powoli do domu dojechał. Po drodze mam górkę do przejechania i na tej górce za mną tumany białego dymu. Co to może być Proszę o pilną pomoc.

[sharan_maksa]

Sprawdź stan płynu w zbiorniczku wyrównawczym i przy okazji poziom oleum. Możesz też zwrócić uwagę czy płyn nie wymieszał się z oleum i w drugą stronę: kolor oleju na bagnecie.

[mirekm71]

Jesli ktos doradzil Ci jazde tym samochodem to nie dzwon wiecej do niego po porade. Jesli poszlo uszczelnienie w turbo to zobacz na jakiej ilosci oleju dojechales do domu. Wzrosly Ci obroty bo samochod chodzil na oleju silnikowym. Czasami sielnik potrafi tak sie rozpedzic ze konczy sie to zatarciem albo wystrzalem z korby.

[gumis252]

Koledzy miałem do dojechania do domu zaledwie 700 metrów dojechałem rozebraliśmy auto i to właśnie turbo umarło. W oleju niema grama wody i odwrotnie również. szukam używki turbo. Dziękuję za wyczerpujące odp

---

Aha jeszcze jedno nastąpił ubytek w oleju ale nieznaczny.

[marcyb3]

turbina ci pociągneła olej tym się nie przejmuj

[wesol]

turbo wymyj, weze od gory i dolu odczep i wlej tam benzyny by to wyplukac nieco. Zalóż drugie turbo ale weza gornego nie podlaczaj do dolotu. Swiece zarowe wykrec i i zakrec pare razy rozrusznikiem wy wydmuchalo resztki oleju z komory spalania. Uklad recyrkulacji spalin tez mozna by przeczycic bo moze tam zalegac oliwa. Potem wkrecisz swiece i odpalisz auto jeszcze bez tej rury dolotowej. Pochodzi silnik tak z 15 minut z przegazowaniem to bedzie wypluwal resztki z dolotu. Potem zlaczysz ten dolot i mozesz smigac autkiem.

[gumis252]

Wielkie dzięki wesoł za tak cenne wskazówki, jeśli jest coś jeszcze co mógłbym wyczyścić czy coś podobnego bardzo chętnie zastosuję wszelkie rady.

[wesol]

tak robilem u siebie. Poprostu troche ostroznosci przy odpalaniu auta bo jelsi olej czy inne plyny dostanie sie do dolotu a silnik bedzie na wysokich obrotach to podegnie korby albo czapke zwali. Nie sprezy cieczy przecież. Dlatego zawsze radze przy wymianach turbo zeby nie podpinac weza dolotowego odrazu tylko niech pochodzi jak SDI a turbo niech pompuje w tm czasie w atmosfere. Na jalowych czy nawet lekkim przegazowaniu nic sie nie stanie.

[gumis252]

Panowie a może ktoś doradzi jakie turbo nabyć. Używane czy może po regeneracji? Jeśli po regeneracji to może namiar na jakąś solidną firmę?

[wesol]

bylo juz na forum o tym. Byly rozmowy i sa zdania podzielone-wiadomo. Ja polecam sprawną używkę lub poprostu nowe. Regenerowac sie nie daje wszystkich turbin bi nie ma czesci do przeprowadzenia tej regeneracji. Garrettów ze zmienna geo sie nei regeneruje.