Alhambra 1.8T Bierze, Spala olej 1 litr na 500km !!! POMOCY
|
Alhambra 1.8T Bierze, Spala olej 1 litr na 500km !!! POMOCY
|
10-06-2013, 22:19
cisnieniem sie nie sugeruj. Zle pojmujesz sprawe. Myslisz ze jak masz porysowany cylinder to cisnienia nie bedzie?? Robilem kiedys viki B i tez byla gladz z rysą nawet nie tyle rysa co wyrytą bruzda i cisnienie bylo okej. Mimo to dymil na niebiesko jak nie wiem i swieca wiecznie zalepiona byla.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
10-06-2013, 22:29
ale wcześniej ciśnienie było na pierwszym nie całe 10, na drugim nie całe 10, na trzecim nie całe 10, a na czwartym 8 więc jakaś poprawa jest, właśnie wróciłem z garażu gdzie wcześniej zaślepiłem podciśnienie od gazu w ic i jeździłem na benzynie, przez godzinę żadnego dymu poprostu nic, delikatny był tylko przy redujkcji i kiedy dawałem w piec ale naprawdę minimalny a tak to nic nie zauważyłem przez godzinę jazdy
11-06-2013, 09:19
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 11-06-2013, 09:24 przez daneczek76.)
Pietras83 Mam na dzieje że ciśnienie badasz na zimnym silniku?
A wymiana oleju po krótkim przebiegu po to aby ewentualnie opiłki i metale po naprawie silnika wylać , potem płukanka aby wypłukać dobrze stary olej i zalać docelowym. wesol ja wiem że teraz nie zmieni napisałem wyraźnie jak zrobi silnik - ale jak już zrobi tak jak pan bóg przykazał to wtedy.
Proszę pisać na Maila bo PW jest zapchane.
Możesz zawsze kupić używany kompletny blok z wałem korbowodami i tłoki ,najlepiej na gwarancji i wtedy będziesz miał najtaniej i montujesz na to swoją głowicę i resztę osprzętu i po kłopocie
 Ważne żeby wziąć z gwarancjią z pewnego źródła.
11-06-2013, 09:34
jadę jeszcze do jednego magika podobno z super wiedzą i lepszym komputerem, zobaczymy,
11-06-2013, 20:00
Wiem o co chodzi, chciałem wykluczyć elektrykę np zawór egr, a na forum myślę że dobrze opisałem sprawę i też trudno znalesc odpowiedz kazdy mowi co innego, dzisiaj uslyszalem ze opłki powinny sie wypalic, szukam po to pomocy zeby nie wymienic pół silnika i wydac 4000.
teraz padło na pierscien olejowy, ale juz zgupialem, narazie poszukuje rurke, waz do turbo bo jest dziurawy ( z jednej str wchodzi do turbo z drugiej łaczy sie z metalowa rurka...
11-06-2013, 20:11
kolego napisane miales co jest najprawdopodobniej. Nie widzielismy gladzi cylndrowych ale skoro mowisz ze trafily tam jakies opilki metalowe to nie masz sie co ludzic ze to EGR czy inne rzeczy. Chcesz to szukaj gdzie indzije i wydawaj kase dowoli ale ja wiem jak sie to skonczy.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
wyjąłem zawór EGR, cały zapchany był w zwęglonym oleju, nawet nie otwierał i nie zamykał, był cały czas w jednej pozycji, umyłem zaczął otwierać i zamykać, jutro jak dojdzie rura od turbawki, podłącze i odpale, jak to nic nie pomoże wywalam turbo do sprawdzenia i biorę się za te pierścienie i honowanie czy jak to sie tam fachowo nazywa, polecicie jakąś konkretną firmę ?
20-06-2013, 19:42
na razie działa bez robienia pierścieni, zrobiłem ponad 300 km olej jest
|
|
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
|
