niepokojacy dzwięk w tylnym moście 4motion

[Bogos]

Jest to w miarę logiczne że tak ma być, ale czy sprawdziłeś czy Ci rozłącza tylny napęd??

Wesoł- jeśli chodzi o wymiane to bardziej tu miałem na myśli że ktoś się wogóle zainteresuje że w tych przekładniach tez się czasami wymienia olej. Znam przypadki że auta są serwisowane na serwisach Vw i przy przebiegu 180.000 nie był olej wymieniany ani razu a goście się dziwią że napęd nie działa. Dziwne ale takie są fakty

[wesol]

oczewiscie ze tak bedzie bo haldex to sprzeglo cierne ale olejowe wielotarczowe. Cos jak w motorynce. Nawet sprzeglo na skrzyni potrafi nieco ciagnac mimo iz wcisnąłeś pedal w podloge.

[Viktor]

Sprawa sie raczej wyjasniła ....
stuki ,zgrzyty i póki w moscie ustały mam nadzieje ze już na stałe
Wszystko minęło po ostatecznym rozebraniu i uruchomieniu feralnego zacisku przód lewy który od 1,5 miesiąca regularnie sie zapiekał ponieważ (opisywałem to w innym wątku) nie maiłem założonej osłony tłoczka.
Najprawdopodobniej to miało wpływ na to ze przednie koło stawiało na tyle silny opór ze uruchamiało to tylny napęd ... masakra
Przed rozebraniem zacisku auto wylądowało na podnosniku jedynka zapieta wszystkie koła sie kręcą ,zaciagam reczny silnik gasł myslałem że haldex do roboty ....
Po zrobieniu zacisku ponowiłem próbę z ręcznym i tylne koła staneły a przenie dalej na luzaku sie kreciły i silnik pracował cacy
Temat raczej jak dla mnie zamkniety
Dzieki za pomoc
A szczególne WIELKIE DZIEKI DLA BOGUSa - bo trafił z tym testem w dziesiątkę.

[Bogos]

Nie pisałem w tym wątku ale pisałem wczesniej w innym że też miałem zapieczone zaciski tylko że na tylnej osi. Po zrobieniu już było ok.
Viktor ale olej też sobie sprawdz bo ja u siebie jak spuściłem stary to niby był czysty ale jak popatrzyłem przez korek to wypłynęły jakieś farfocje jak stara herbata. Także fajnie że hula ale sprawdz dla pewności.
Cieszę sie że mogłem pomóc. Pozdro

[Viktor]

oliwę wymienię mimo wszystko ,tym bardziej ze nie wiem kiedy była wymieniana bo autka mam od roku ...
jeszcze raz dzieki za pomoc i pozdrawiam

[Viktor]

mam pytanko
MOZE W TAKIM UKŁADZIE KTOŚ MA WIEDZĘ JAKI OLEJ I ILE GO WCHODZI DO TYLNEGO MOSTU W napędzie 4motion
O filtr to juz nie pytam .... bo gdzie to zdobyć tez jest dla mnie narazie zagadką ....

PS: moze założę dodatkowy watek , bo nie wiem czy ktos zauważy to moje zapytanie

[wesol]

Ja ci zaraz zaloze ale co innego!
Gdzies dyskutowalismy o oleju do 4 mot. Byly podawne i ilosci i jaki olej ma byc. Najlepiej to taki jak producent zalewal bo przy innych niby olejach do tego to bywaly rozne cyrki. Poszukaj bo pamietam ze bylo conieco o tym.

[Viktor]

nic niestety n ie znalazłem na temat oleju na całym forum ...
z innych źródeł wyczytałem że wchodzi go około 0,8-1L jest to specjalny olej a w zasadzie to dokładnie jakiś "płyn tech hydrauliczny" czy cos tego rodzaju ...
podobno kupuje sie go w gotowej tubie którą wstrzykuje sie do mostu i zakończa sie wkręceniem filtra. Jedna śruba w wale służy do zlania starego płynu i zarazem zalania nowego.
Czy to tak , sie okaże bo umówiony jestem na wymianę na początku czerwca ....
Czy moze ktoś cos podpowie z własnego doświadczenia ??
Najgorsze jest to ze niestety ale metaliczny dzwiek który ustał po naprawie przedniego zacisku wrócił i jest to samo
Mam wrażenie ze tylko wydawało mi sie chwilowo ze jest wszystko ok..
Dodatkowo mam wrażenie ze wymiana płynu nic nie da ,a że usterka jest powiązana raczej z jakąś elektroniką-elektryką a nie jest to usterka typowo mechaniczna ....
Doczytałem tylko na forum że jeszcze 2 osoby pisały o identycznych objawach u nich ale nikt nic im nie podpowiedział
hmmmm .... działam dalej ,teraz jeżdżę na wypiętym bezpieczniku nr 5 który odpiwada za napęd na 4 koła i chyba za ESP które rownież przestało działać po jego wyjęciu ...
PS: moze to jeszcze jest zwiazane z tą całą kontrolą trakcji ESP ,masakra .... moze mechanizm różnicowy ... dosłownie kiedy to sie dzieje po tym cofaniu przy ruszaniu na skręconych kołach czuć jeskby cos tarło wrecz przyhamowywało a nie napędzało tylne osie

[Bogos]

U Ciebie będzie potrzebne 250ml. Napełniasz od spodu poprzez wciskanie oleju za pomocą pistoleta do silikonu. Jak jest ci potrzebny schemat jak to zrobić to pisz.

http://allegro.pl/oryginalny-olej-filtr-...10668.html
Np ten link -taki podglądowy.
Viktor odpisałem ci na priw co i jak.

[fredric]

U Ciebie będzie potrzebne 250ml. Napełniasz od spodu poprzez wciskanie oleju za pomocą pistoleta do silikonu. Jak jest ci potrzebny schemat jak to zrobić to pisz.

http://allegro.pl/oryginalny-olej-filtr-...10668.html
Np ten link -taki podglądowy.
Viktor odpisałem ci na priw co i jak.

Tyle zapłaciłem już z wymianą w ASO.
Do wymiany przydałby się klucz do filtra a mało kto ma na stanie taki klucz.