Dlaczego kupić SGA i jak kupić dobry egzemplarz

[malinshop]

no właśnie z tymi dieslami to jest tak że u mnie w domu jest mój chrysler , który nie lubi palić w zimie (połowa tak ma), passat b4 , transporter i mojej mamy mazda 323 z 1993 , no i przy pełnej zimie tylko ona jedyna była na chodzie w pewnym momencie. Ja mam 7 mies bobasa i jednak muszę mieć auto które w razie czego zapali napewno , a benzyniaki takie myślę ,że są , jeśli sprawny rozrusznik, akumulator i podstawowe rzeczy. Także jednak chyba dalej wolę benzyniaka (chyba ,że mnie odwiedziecie faktycznie od tego ... )
w t4 i voyagerze też aktywnie uczestniczę w życiu forum i wiem np że pewne silniki wychodzące do jakiegoś roku były np okk a potem w jakimś roczniku cos zmieniono i spartolono bądż polepszono , gdzieś tu już natrafiłem na post że ktoś pisał że 2,0 do roku 2000 miały dobrą opinię a potem coś tam wpakowano do niego czy zmieniono.
także tak na pierwszy rzut rozważam silniki 2,0 i 1,8 bo z tym VR to nie wiem czy to nie jest jakaś wyżyłowana jednostka itp.
no i chciałbym żeby to było auto chyba z roczników do 2000 bo wtedy według wielu opinii i mojej równiez skończyły sie bezawaryjne auta a nie chcę tej całej elektroniki i cudów na kijku ma po prostu jak najrzadziej odwiedzać mechanika i ew mało kosztować naprawa