Zimno w aucie, co dalej?????

[Motorek4612]

Wesol, właśnie dlatego była zwalana głowica, bo zdechła uszczelka pod głowica i waliła w układ chłodzenia spaliny, teraz jest zrobiona głowica, splanowana nowe uszczelniacze, szlifowane gniazda zaworów, ciśnienie na garach ma 13,5 atm każdy .Wiec jest szczelny, w sobotę go odebrałem, uszczelka odpada.Zostaje mi ta pompa, i to jeszcze zrobię, a jak nie pomoże, to do kartka na szybe.

---

silnik teraz cyka jak zloto, i ma moc na 5 biegu jak wczesniej na 4tym.zbiera sie ze az chce sie jechac, ale to ogrzewanie odbiera mi całą radość.

[wesol]

no tak ale zawsze moglo cos pójść nie tak. próbuj z tą pompą wodną.

[Rakus]

Motorek niop albo ta pompa ma już wytarte lopatki i daje odpowiedniego ciśnienia, albo nagrzewnica jest mało drożna.
Tak sobie myślę że jakby pompa była padnięta to by i na tyle słabo grzało. Wydaje mi się że to jednak może być wina nagrzewnicy.
Dajesz 4000 1/s i jest duże ciśnienie w układzie, więc ten płyn przepycha przez nagrzewnicę. Może być tak że nagrzewnica jest zatkana i przewody są gorące, a obieg jest tylko na "pierwszej sekcji" ( na przodzie przy rurkach wlot-wylot. Jak mówisz że po zmianie miejscami zasilania nagrzewnicy wywaliło Ci przewód, to tak jakby zatkało Ci tę nagrzewnicę i nie było przepływu i stąd te ciśnienie w ukł.
Może jak masz możliwość to przepłukaj nagrzewnicę podłączając wodę raz wo wlotu a raz do wylotu, i tak kilka razy. Może jak jest tam jakiś korek to się to ruszy i wypłynie. Tylko te warunki i ta pora roku nie bardzo na takie naprawy. Może nagrzewnicę zalać jakimś płukaczem albo octem i gorącą wodą i zostawić na chwilę i wtedy przeplukać, tylko jest ryzyko że się rozszczelni
----------------------------------------
A błędów klap albo climatronica nie masz? może ci te silniczki sterujące klapami raz działają a raz nie i stąd jest taka różnica.

[wesol]

silniczek od regulacji temo moze chodzic ale moze niczgo nie przestawiac.

[Motorek4612]

Witam, odpowietrzam nagrzewnice, i faktycznie leci sporo powietrza, cykl powtarzam 2-3 razy, zaczyna grzać , ale po kilku kilometrach znowu robi się zimno,pompy jeszcze nie wymieniłem ale na dniach to nastąpi dam znać jakie są efekty.

[ENDRJU222]

jak dla mnie to masz nieszczelności w całym układzie, może na złączkach, na opaskach - poszukaj wycieków. miałem tak w mazdzie - odpowietrzałem, było ciepło fajnie, trochę pojeździłem i znowu to samo. obserwuj poziom płynu czy się nie zmniejsza i poszukaj czy gdzieś nie jest mokro

[wesol]

(28-12-2012 16:16)Motorek4612 napisał(a):  Witam, odpowietrzam nagrzewnice, i faktycznie leci sporo powietrza, cykl powtarzam 2-3 razy, zaczyna grzać , ale po kilku kilometrach znowu robi się zimno,pompy jeszcze nie wymieniłem ale na dniach to nastąpi dam znać jakie są efekty.

No dobra, odpowietrzasz i jest lepiej czy po tej przejazdzce co to po niej jest znowu gorzej to ponownie probowales odpowietrzac?? Dalej leci powietrze czy juz nie?? Jesli dalej to mam juz werdykt.

[Motorek4612]

Siema wesol, odpowietrzam jest ok prze kilkanascie minut, grzeje, a potem znowu jest lipa , odpowietrzam i znowu grzeje i tak klikanascie minut, dodatkowo pojawil sie nowy problem z brakiem mocy, napisany w starym poscie.

[wesol]

albo uszczleka ponownie daje sie we znaki albo sama głowica ma defekt i stawiam wlasnie na glowice.

[Rakus]

Tak to wygląda jakby gdzieś ciśnienie waliło w układ
Już mi brakuje pomysłów i kieruję się do tego co wesol napisał, bo uszczelki to by tak szybko nie wydmuchało.
Sprawdź jeszcze raz jaką masz kompresję na każdym cylindrze, no i wtedy pedał w podłogę przy tej próbie.