Jakiego diesla wybrać/ róznice między silnikami?

[m-blue]

Ja miałem benzynę i z diesla jak mnie ktoś nie zmusi, to nie zrezygnuję, powiem więcej, ktoś kto miał diesla, nie zmieni go na benzynę co do nie zajechanych aut - nie podoba mi sie sharan z tylu, ale dość często jednak zakładam, że uda sięznaleźć coś z papierami do sprawdzenia, bo z seatem trzeba by dzwnić do germanii tam gdzie pieczątki przybijali w papierach...

[sgaVAN]

mniej jest 130 wiec bedzi eciezej poza tym nie ma 130 stki powiedzmy z 2001 roku bo wychodzily pozniej. Roznice sa zadne miedzy tymi silnikami wiec ja tma nie widze problemu. Trudniej napewno bedzie dostac do takiej 130stki pompowtryski wiec jakos nie widze tych plusów. Jesli celujesz w moce 200-220 koni to owszem bierz taki motor ( chco tez nie do konca) jak nie to po co ci skoro i ze 115 robią moce pod 250 koni bez uszczerbku na jego zdrowiu.

czy mam rozumieć, że między gołym słupkiem 115 a 130tką nie ma róznicy ale muszą być wtryski od 130tki ? Pytam , bo padł mi motor AUY i chcę przełożyć ASZ bo taki mam w dobrej cenie ale bez pompek, czyli nic z tego nie będzie ???

[wesol]

Slupki sa prawi te same. Chodzi oto ze slupek od AUY wytrzyma moce pod 300 koni a slupek od ASZ pod 400 koni. Nieco inne sa waly, korby tip. Pompki nie sa istotne az tak mocno chyba ze celujesz w duze moce bo pompki od AUY wystarcza do mocy 180 koni a od ASZ napewno wiecej o kilkadzieiat koni( zalezy jakie siedza).

[sgaVAN]

mi chodzi jedynie o samą przekładkę, ponieważ AUY padł, nie zależy mi na mocy, chcę tylko żeby pracował należycie. Czyli mogę śmiało przekładać??

[rafalk74]

Tak. Mozesz smialo przekladac. A co do roznic odczuwalnych podczas jazdy miedzy 115 a 130 to przy jezdzie autostradowej nie widzialem takowych. Rozbujany AUY tez ciagnie identycznie jak 130 bo ma TEN SAM praktycznie moment obrotowy. Roznice mozna odczuc przy wyprzedzaniu, naglym przyspieszaniu itp.

[wesol]

rafik nie patrz na to co podaje producent w danych bo to sie wiele nie zgadza z realiami. Nie gadaj ze roznicy nie ma za wielkiej. Zawsze mowilem i bede mowil- zabawa zaczyna sie od asz/arl. AUY jak i reszta tych slabszych na pompowtryskach ma mala turbine wiec musi byc ostro dlawiona w gornych rejestrach obrotowych. Dlatego tez 115 na PD od 110 VP ma calkiem odmienna charakterystyke. Moce na hamowni powinny wyjsc podobne bo w okolicach 120 KM z tym ze PD bedzi eocny z dolu i srodka a VP bedzi emocny u gory. TO juz wynika z technologii.

130 i 150konne maja wieksza suszarke i moga juz ciagnac powyzej 4000 obr. Nawet inna kultura pracy jest. te slabsze PD poswistuja mozna powiedzieć a te mocniejsze jak ja to mowie warczą podczas ostrego wyprzedzania i przyspieszania.

JEsliu chodzi o roznice w budowie by mozna bylo soebie slupki przekladac to nie ma praktycznie zadnych i spokojnie mozna sobie zakladac slupek nawet od golfa AJM czy ARL.

[rafalk74]

Wesol ja swoim AUY na serii tez ciagnalem 4500 bez problemow a w trasie nie ma wielkiej roznicy bo jak sam powiedziales ciagnie dobrze z dolu dzieki momentowi obrotowemu a na trasie nie jedziesz z pedalem w podlodze (no chyba ze wariat jestes ). Moze twoj mial wieksza roznice bo do bodajze 2005 roku AUY mialy 280 Nm a po maja 310Nm i troche lepiej ciagna. Nie mowie ze nie ma roznicy ale nie ma przepasci. Owszem jak swojemu zapodalem lajta na 140 to juz jest czym jechac ale pytanie bylo o serie. A przeciez powiedzialem ze poza trasa w przyspieszeniu przy np. wyprzedzaniu roznica przy 130 wiadomo ze jest.

[sarkrz]

a tak właściwie to przy jakich obrotach odcina auy?
kiedyś przycisnąłem mu na "2" do 4800 i nie odciął.

[daneczek76]

Dla mnie w tej konkurencji biorą udział tylko dwa silniki TDI ASZ 130 i BTB 150. Dla mnie te silniki jakoś jeżdżą czyli przyspieszają, a ja potrzebuje dla lepszego komfortu jazdy i bezpieczeństwa= bezpieczny manewr wyprzedzania. Juz nie mówiąc o tym ze jak jedziemy z rodzinka na wakacje jak auto jest załadowane to moc jest tym bardziej potrzebna.
Oczywiście jeśli bym nie patrzył na spalanie i tonaż SGA bo jak by nie było 1700 kg ważą to bym kupił VR6 oczywiście bez gazu, tylko body kit bym wtedy wolał ze swojego.

te mocniejsze jak ja to mowie warczą podczas ostrego wyprzedzania i przyspieszania.

Osobiście dla mnie to on mruczy jak tygrysek

[rafalk74]

Moze czasem lepiej odpuscic sobie niebezpieczny manewr wyprzedzania ufajac swoim kucom i poczekac na lepszy. Bedziemy pewniejsi o nasza familie.