23-03-2017, 17:46
Bo wszystkie błędy, którymi sypał wskazywały na EGR i rzeczywiście był uszkodzony. Nie było żadnego błędu z DPF. Ale niedługo po wymianie problem powrócił i podjąłem decyzję, żeby rozciąć DPF-a i dopiero wtedy okazało się, że w środku jest stopiony. Z racji tego, że auto jest zarejestrowane w Wiedniu nie miałem pojęcia, czy nie będzie problemu z przeglądem i bałem się go usuwać. Obdzwoniłem kilku polskich mechaników, którzy tu pracują ale żaden nie wypowiedział się konkretnie i dopiero w firmie, która robi chipy itp. powiedzieli, że nie będzie problemu po wycince. Gdybym wiedział od początku, że winny jest DPF i że nie będzie problemu na przeglądzie, to nie leciałbym niepotrzebnie w koszta z EGR-em, proste.