brak mocy,dymi na biało,stuka!

[sgaVAN]

    Dziś gośc robił mi pomiar komputerem i wykazało,że 3pompki coś wariu     ją. Zamieszcze fotki przy obr 5000 i 900/min. Oceńcie sami, bo mechanior taki sobie.

---

p.s. jeżeli chodzi o ten stukot to dwumasa się okazała.

[wesol]

ktore pompki masz na mysli??

[sgaVAN]

1,2,4

[wesol]

To jest dzisiejsze podpiecie vaga w moim. Pompki zdrowe jak rydz- nawet Robert tak mowil jak zajechalem u niego na hamowni.

[sgaVAN]

turbina suchutka po obu stronach,bez luzów. Czy ktos może odnieśc sie do tych fotek? Tolerancja ponoc jest od -30 do +30,a na 1pompce dochodziło nawet do 40, na 2 i 4 ponad 30, czy to komus coś mówi,bo ja jestem laikiem na tych wykresach.

---

Wesol, to u mnie jest całkiem inaczej, twoje wszystkie prawie równe,u mnie duże rozbieżności,nawet 48 na pierwszym przy obr 5000/min. twoje wskazania sa na rozgrzanym silniku ponad 80 stopni?? i przy jakich obrotach,bo nie widzę,o ile to jakaś różnica.

[wesol]

tolerancja ksiazkowa jest do 150 kolego ale umownie niby do 50. Z tym ze po tych parametrach tez nie zawsze musza byc pompki okej. Zalozysz nowe pompki prosto z kartonika i daje reke uciac ze tez beda wyniki po parenascie i dwadziescia kilka.

Odczytu sie robi na jalowych w temp roboczje czyli wlasnie od 80 stopni- umnie 82-84 stopnie bylo wg vaga. Bylem wlasnie sie karnąć autkiem po tej wymianie UPG wiec bylo rozgrzane odpowiednio.

[sgaVAN]

w każdym razie po niedzieli zakładam pompki z innego autka na podmianke i zobacze jaka będzie reakcja.

[wesol]

to najrozsadniejsze co mozna zrobic. Tylko paietaj ze pompki ustawia si eodpowiednio- odpowiedni obrót w gniezdzie oraz luz miedzy dzwigienką a sekcja pompujaca pompowtrysku.

[sgaVAN]

Witam ponownie,dziś wymieniłem pompki z alhambry 2000 o symbolu AW,w moim były BD,założyłem nowe uszczelki,ustawiłem i nadal bez zmian!! Wyciągnąłem turbinę,z zewnatrz wyglądała ok jak pisałem wcześniej lecz po rozpolowieniu okazało sie,ze ma TONE nagaru, te lopatki zapieczone,pierwszy raz zobaczyłem taki syf!!! Zamoczyłem wszystko w ropie i jutro będę montował, o efektach poinformuje.

[sgaVAN]

po wyczyszczeniu nagaru z turbiny i założeniu jej, auto już lepiej sie zbiera, lecz nadal nie chodzi jak trzeba! Mianowicie zaraz po odpaleniu na zimno dalej dymił na biało, na wolnych obrotach przy dodawaniu gazu do około 3tys obr zmulał przy tym lekko przerywał,po czym już moc się zwiekszała. Gdy temp wzrosła do 90st(około 30min) nie kopcił,lepiej wchodził na obroty ale dalej przerywał. zrobiłem jazdę probną i ciężko jest wrzucić na wyzsze obroty,jak już dojdzie do okolo 2500obr/min dostaje zrywa ale go przydusza! Czyli chciałby jechać ale przerywa dławi. Czy coś może być jeszcze nie tak z tą turbiną?? Czy te pomki z tymi oznaczeniami są ok?