Jak wymienić palniki D2S ?

[robertkol]

Faktycznie z diagnostyki nici. Gość z serwisu komputerem nie znajdzie problemu. Doradził mi przełożenie przetwornic. Tak zrobiłem, ale najciekawsze jest to, że nadal jest problem z odpalaniem lampy nadal prawej!

[robertkol]

Lampy nie naprawiłem. W kilku serwisach byłem, ale nikt nie wie o co chodzi, podejrzenia padają na elektrykę. Łatwiej będzie zdiagnozować jak całkowicie przestanie działać. Od około miesiąca zapalają się za każdym razem i mam nadzieję, że już tak zostanie. Za to doszedłem do perfekcji w demontażu lamp i służę wskazówką. Nie trzeba demontować zderzaka, potrzebny jest torx T25 o długości (poza rączką) minimum 20cm, najlepiej dobrze namagnesowany, żeby śruby nie spadły, wtedy sięgnie się dolne śrubki mocujące lampy (2 u góry 2 u dołu na lampę), żeby było łatwiej ja odkręciłem 4 górne śruby od zderzaka w celu jego odgięcia. Przy odrobinie sprytu wyciągniemy lampy.

[wurba]

Długi torx oczywiście jest potrzebny, ale śrubek nie trzeba wykręcać do końca. Ja odkręcam górne w lampie i jedną lub dwie w atrapie zderzaka. Dolne śrubki od lampy luzuję, wykręcam żarówki od postojówki i kierunkowskaza i lampę wyjmuję delikatnie odchylając atrapę zderzaka. Zakładając trzeba dobrze wcelować w poluzowane śrubki dolne.

[radzio-]

(15-12-2012 22:16)robertkol napisał(a):  Lampy nie naprawiłem. W kilku serwisach byłem, ale nikt nie wie o co chodzi, podejrzenia padają na elektrykę. Łatwiej będzie zdiagnozować jak całkowicie przestanie działać. Od około miesiąca zapalają się za każdym razem i mam nadzieję, że już tak zostanie. Za to doszedłem do perfekcji w demontażu lamp i służę wskazówką. Nie trzeba demontować zderzaka, potrzebny jest torx T25 o długości (poza rączką) minimum 20cm, najlepiej dobrze namagnesowany, żeby śruby nie spadły, wtedy sięgnie się dolne śrubki mocujące lampy (2 u góry 2 u dołu na lampę), żeby było łatwiej ja odkręciłem 4 górne śruby od zderzaka w celu jego odgięcia. Przy odrobinie sprytu wyciągniemy lampy.

dokladnie to samo zrobilem wczoraj dla testu, przelozylem przetwornice bo prawa mi nie zawsze odpalała i problem pozostał... mysle ze teraz juz wiadomo na 99% ze pada starter czy inaczej zapłonnik jak kto woli

[robertkol]

Tylko, że w d2s starter/zapłonnik podobno jest w przetwornicy...

[radzio-]

(26-12-2012 20:36)robertkol napisał(a):  Tylko, że w d2s starter/zapłonnik podobno jest w przetwornicy...

w chinskim zestawie tak wpisz w alledrogo przetwornica sharan to zobaczysz na fotach jak wyglada zapłonnik, zresztą jak wyciagales lampy to masz jak na dloni jak otworzysz do wymiany palnika

[wesol]

sharan ma jedna puszke stanowiaca przetwornice do palnika ksenonowego. Jest w srodku lampy. od tyłu ( nazewnatrz) jest pryzkrecany modul do sterowania poziomowaniem i stanowi osobna czesc.

[radzio-]

(27-12-2012 00:07)wesol napisał(a):  sharan ma jedna puszke stanowiaca przetwornice do palnika ksenonowego. Jest w srodku lampy. od tyłu ( nazewnatrz) jest pryzkrecany modul do sterowania poziomowaniem i stanowi osobna czesc.

cos pomieszałeś albo nie rozumiem o czym piszesz
http://allegro.pl/przetwornica-al-xenon-...28831.html
na zdjeciu masz zestaw do szarika
srebrne to przetwornica o nr 1 307 329 068 przykrecona na zewnątrz lampy i nie wymaga wywalania lampy zeby ją wymienic, drugi element to zapłonnik ktory znajduje sie w lampie i jest zakladany na zarówke okrągłym końcem oczywiscie

[wesol]

napisalem to co podaje etka.

[radzio-]

nie bierz tego do siebie ale moje posty opierają sie na zwalczanych przezemnie problemach w praktyce a wszelkie instrukcje, etki i inne czasami jak cos walną to łapy opadają... ostatnio kumpel przyjechał do mnie wymienić żarówke w golfie 4 bo wyczytał w jakiejś instrukcji że trzeba lampe zdemontować uśmiałem sie po pachy