DOGRZEWACZ pomocy - Eberspächer "Webasto"

[Charles]

Cześć Sharanista
A czy myśmy już nie pisali na ten temat??
Na tym drugim forum już to chyba opisywałem.

Mam dokładnie to samo, ale narazie nie chce mi się za to zabierać. Poczekam aż będzie ciepło.

A przyczyny są takie. Według mnie to padła dodatkowa pompka od obiegu płynu chłodzącego, która jest pod podszybiek przed kierowcą. Padają w niej szczotki i poprostu przestaje działać. Trzeba wymienić szczotki i będzie hulać. Pasują od różnych wiertarek, tylko trzeba dopasować.
A co dalej?? Przez to że padła pompka to piecyk mógł się przegrzewać i pada Ci swieca żarowa w tym piecyku. I dalej schemat prosty. Zapalasz silnik i czujnik temperatury podaje, że powinien załączyć piecyk. Więc pompka pompuje do niego paliwko, ale świeca nie zapala. Ale parę kropel paliwka poleci i zbiera się w takiej walotolinie która jest w środku tłumiczka od piecyka. Kilka prób i tego paliwka jest już całkiem sporo. Za którymś razem świeca zaskoczy i wtedy cały żar idzie przez ten tłumiczek z watoliną nasączoną ropą i ona poprostu się wypala dymiąc niemiłosiernie. Efekt taki że stoisz na skrzyżowania, a autko ci się "pali" A jakie widowisko dla ludzi. mnie to już raz chcieli gasić

Także pompka na 90 procent, a padająca świeca na 99,99.

A VAG nie podaje Ci błędu chyba 1410?? Bo powinien podać i po 5 próbach odpalenia piecyka powinien zablokować sterownik. U mnie tak jest. I dopiero jak wykasujesz błędy to znowu zacznie działać.


A co do sterowania, to nie zawsze jest to automat. Niektóre wersje mają taki timer, że możesz sobie ustawić dokładnie godzinę odpalenia i na ile czasu ma się włączyć. Te wersje miały wyświetlacz z czterema przyciskami nad lusterkiem wstecznym.