Swiecący ESP Sharan AUY

[wesol]

niestety tu raczje bez kabla to bladzisz jak we mgle.

[kaskader]

Fakt potrzebna diagnostyka ale jak juz klega wyczytal ze chodzi moze o listwe pompowtrskow to niech szuka na forum jak sie do tego zabrac no chyba ze wczesniej uda mu sie postawic diagnoze

[wesol]

zacznie grzebac przy wtyczkach i narobi bledow i nie bedzie wiadomo ktore to wywolane a ktore to te od problemu.

[Plackus]

Cytat:Mam podobny problem, Sharan 2003r TDI ,zapala się ESP a silnik pracuje nierównomiernie. Zaczęło się mam wrażenie od tego jak jechalem po piachu migala kontrolka ESP a samochód ledwie jechał, kolejnym etapem było szarpanie i kontrolka na stale do czasu rozgrzania się auta 60stopni, teraz juz nie pomaga rozgrzanie - ESP pali się chwile po uruchomieniu samochodu i nierównomierna praca silnika to norma. Niestety nie mam rzadnych narzędzi diagnostycznych (nie wiem co kupić) rozumiem że może to być sprawa wiązki elektrycznej dochodzącej do pompowtryskiwaczy i czy da się to zdiagnozować "naocznie"?

Zakupiłem kabelek VAG i uruchomiłem oprogramowanie Vag 409.1 które wykazało co następuje:

VAG-COM Version: Release 409.1-S


Chassis Type: 7M - VW Sharan
Scan: 01,02,03,08,09,15,16,17,18,19,29,36,37,39,45,46,55,56

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine
Controller: 038 906 019 LQ
Component: 1,9l R4 EDC 0001SG 1594
Coding: 00002
Shop #: WSC 00020
WVWZZZ7MZ3V053724 VWZ1Z0C2466161
4 Faults Found:
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-10 - - - Intermittent
17664 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1256 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
18074 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1666 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
16685 - Cylinder 1 Misfire Detected
P0301 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes
Controller: 7M3 907 379 E
Component: ESP FRONT MK25 0102
Coding: 0006154
Shop #: WSC 00020
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory - Intermittent

Następnie dostałem komunikat że jest za dużo błędów i kolejnych adresów już nie skanowało.
Poproszę o podpowiedź, bo mam zamiar dostać się pod pokrywę zaworów i sprawdzić czy nie ma jakiegoś niekontaktu na pompo-wtryskiwaczu nr 1. Czy też zacząć od czegoś prostrzego?

[kaskader]

Witam mi wczoraj tez zapalilo sie ESP nie gasilem auta i po podlaczeniu pokazal sie blad 17669 pump jet Valve cylinder 1 jak sie uda jutro zobacze pod pokrywe choc mam jeszcze do wymiany wysprzeglik w skrzyni bo cieknie no doslownie masakra

[bazam]

Koledzy a ja problem mam deko inny niż Wy. Mianowicie nie świeci mi ESP ale też nie działa. Po naciśnięciu guzika ESP na konsoli też nic się nie zmienia. Vag pokazuje błąd 00778 czujnik skrętu G85. Dodam też że nie działa multifunkcja w kierownicy (sterowanie radiem i tempomat) ani nie ma klaksonu. Próbowałem adoptować czujnik skrętu ale bez powodzenia. Zmieniłem czujnik na inny 100% sprawny i wyrzuca ten sam błąd i nadal nic nie działa. Przy próbie adaptacji czujnika cały czas pokazuje 0st podczas kręcenia kierownicą. Czy przyczyna może tkwić w czymś innym a nie w G85? Zastanawiające jest to że przy zerwanej taśmie powinno cały czas świecić ESP a u mnie nie świeci. Przerabiał może to już ktoś?

[Plackus]

Panowie! a który pompowtryskiwacz to pierwszy a który czwarty? - stoję twarzą do silnika.

[wesol]

jak rozum podpowiada to od przedniej strony silnika a przednia strona silnika jest rozrzad. Tak jak masz tez ponumerowane mostki na walku.

[Stefano]

(02-12-2013 21:06)bazam napisał(a):  Koledzy a ja problem mam deko inny niż Wy. Mianowicie nie świeci mi ESP ale też nie działa. Po naciśnięciu guzika ESP na konsoli też nic się nie zmienia. Vag pokazuje błąd 00778 czujnik skrętu G85. Dodam też że nie działa multifunkcja w kierownicy (sterowanie radiem i tempomat) ani nie ma klaksonu. Próbowałem adoptować czujnik skrętu ale bez powodzenia. Zmieniłem czujnik na inny 100% sprawny i wyrzuca ten sam błąd i nadal nic nie działa. Przy próbie adaptacji czujnika cały czas pokazuje 0st podczas kręcenia kierownicą. Czy przyczyna może tkwić w czymś innym a nie w G85? Zastanawiające jest to że przy zerwanej taśmie powinno cały czas świecić ESP a u mnie nie świeci. Przerabiał może to już ktoś?

Masz ewidentnie uszkodzoną taśmę.

[Plackus]

Udało mi się naprawić pompo-wtryskiwacz - poluzowały się końcówki zasilania.

Ps.
W sharanie silnik jest umieszczony prostopadle do kierunku jazdy więc rozrząd jest po lewej stronie...
Odkręcenie jednej ze śrób trzymających pokrywę pompo-wtryskiwaczy było dużym wyzwaniem, dało się zwykłą 10 oczkową.