obieg płynu
|
obieg płynu
|
04-02-2012, 19:12
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 06-02-2012, 01:48 przez sharanista.)
WITAM mam pytanie w która strone podąza płyn przy fabrycznej pompie rurą prosto do tylnej nagrzewnicy i wraca przez piec do silnika czy rurą w strone pieca i z pieca do nagrzewnicy a nastepnie do silnika?
chodzi o vw sharan 1,9tdi 
05-02-2012, 08:15
Wystarczylo poszukac w tematach o ogrzewaniu i byly rysunki. Zresztą logicznie myslac to wydaje sie ze plyn z pieca powinien isc do nagrzewnicy i dalej na silnik itp. W zasadzie nie jest to tak do konca gdyż mamay dwie nagrzewnice w aucie. Odpowiadajac jednak na pytanie w tym temacie to tak jak pisalem wyzej-pompa do pieca i dalej do nagrzewnicy i z niej do silnika.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
05-02-2012, 09:25
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 06-02-2012, 18:48 przez maciek-basia.)
dzieki wesoł bo gosc z forda forum napisał i sam zgupiałem mam pompke dodatkowa wody dołonczoną przed piecem w kierunku tylnej nagrzewnicy a z tego co on napisał to wygladało to tak jakby w drógą strone chodzi mi o krótki obieg póki nie otworzy termostatu tu zobacz wypowiedz tego stefano
http://forum.fordclubpolska.org/showthre...6&page=156
05-02-2012, 11:37
znam go z elektrody. Pisalismy swego czasu na emaile. Gośc obcykany wlasnie w sprawach ogrzewań itp. Mysle ze sie machnął i tyle. Kazdemu wolno.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
05-02-2012, 15:54
Co do Stefano też znam go innych forów i jest świetnym fachowcem.
Sharan ADY 2.0 + LPG
Peugeot 406 - ukochane auto Kiedy każdy pomysł zaczyna wydawać Ci się genialny - dopij wódkę i idź spać 
06-02-2012, 01:44
potwierdzam Stefano jest specjalistą w tej dziedzinie ... zaszło zapewne nieporozumienie w przekazywaniu informacji...no i jest na naszym forum
 ... i zapewne nie omieszka tego wyjaśnić
06-02-2012, 20:54
to i ja w woli wyjaśnienia coś dorzucę
Sharan ADY 2.0 + LPG
Peugeot 406 - ukochane auto Kiedy każdy pomysł zaczyna wydawać Ci się genialny - dopij wódkę i idź spać 
12-02-2012, 12:49
(05-02-2012, 15:54)Rakus napisał(a): Co do Stefano też znam go innych forów i jest świetnym fachowcem.Juz wyjaśniam, no nie!!! Nie popełniłem jednak gafy!!!! Płyn w SGA, co piszę z uporem na wszyskich forach, idzie tak: Z silnika górna rurką pod podłogą w kierunku tylnej nagrzewnicy, z niej do pieca wejciem zewnętrzym, a podrzany płyn wychodzi z pieca tym wyjsciem przy rurce paliwowej i idzie w kierunku silnika, dolną aluminiową rurką. Jesli ktoś nie wierzy jego problem i niech kombinuje. Można to tez samemu bardzo prosto 'wybadać', przy sprawnej instalacji grzewaczej w aucie, poprzesz dotykanie aluminiowych rurek, np. przy pracujacym piecu. Kiedy jeszcze płyn w układzie jest jeszcze zimny, czy robi sie bardziej goraca aluminiowa rurka ta od piecyka co idzie w kierunku silnika, czy ta w kierunku tylnej nagrzenicy. No i juz wiemy wszysko w którym kierunku jest przepychany płyn. Pozdrowienia.
Serwis; dogrzewacze i ogrzewania postojowe, Webasto i Eberspacher, TEL. 601052155
|
|
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
|
| Podobne wątki… | |||||
| Wątek: | Autor | Odpowiedzi: | Wyświetleń: | Ostatni post | |
| Zapach płynu z tylnej nagrzewnicy | frik | 4 | 2,219 |
05-12-2014, 14:34 Ostatni post: mamwi |
|
|
Temperatura płynu chłodzącego, silnik TDI | Jabol | 86 | 82,669 |
31-10-2014, 10:28 Ostatni post: skimir |
| Temperatura płynu niska (b. duże wahania), a oleju stała i wysoka - zagadka? | toniemy | 10 | 6,683 |
14-12-2012, 11:24 Ostatni post: ENDRJU222 |
|
