Światła

[wesol]

chwila chwila. Jaki rocznik auta jest?? Te programowania to owszem ale np w golfie 5 itp podobnych autach. W sharanie nie mam takiej opcji u siebie co by nie było. Swiatla sa załaczane recznie poprzez wlacznik mechaniczny. Nowsze vagi majace can maja to juz nieco inaczje rozwiazane z tego co wiem. Jak to jest rozwiazane w opcji skandynawskiej to nie wiem ale przy analogach to jest przekaznik odpowiednio spiety i tyle. Przy cyftowych ( CANach) mozna owszem zaprogramowac taka opcje automatyczna, wybraj tez jedna z wielu opcji czyli np swieca same mijania np bez podswietlania rejestracji czy szafy w kabinie itp.

[wesol]

Ja bym rozbierał elementy pod plastikami gdzie bezpieczniki są Tam musi byc cos schowane od tego oswietlenia.

Rejon zachodniopomorski- przy Szczecinie.

[wesol]

okej nie ma problemu. Jak cos to pisz na PW bo robi sie OT.

[daneczek76]

wesol proszę oto baza danych ze wsadami http://www.netech.dk/vcdsecu , z tego co mi wiadomo zależy to od ilu bitowy jest sterownik i to zależne od rocznika, a w aucie z 2004 roku nie sądzę żeby było tak jak piszesz. Zreszta na niemieckim forum SGA tez goście VCDS programują.

[wesol]

tdi PD sa 16 bitowe wszystkie. VP to tylko 1Z i inne stare jednostki byly 8 bitowe. VP ASV, ALH itd to takze 16 bitowce.
Nie wiem jak jest na 100% ale chyba sam przyznasz ze nie jest mozliwe uaktywnienie programowo automatycznych swiatel jesli przelacznik jest analogowy. Wiesz jak jest zbudowany wlacznik od swiatel unas w SGA i np w golfie 4 pasku B5- grube kable gdzie zalacza prad konkretny. W nowszych vagach jak paski B6 i inne maja juz wlacznik do zalaczenia tylko impulsu sygnalowego tak wiec tam mozna sobie programowac co sie chce- ze bedą swiatla nawet kierunków swiecic caly czas itp sprawy. Pelny CAN jak to mowią. Nie wiem jak to jest w SGA i czy sie zmienialo w pozniejszych rocznikach itp ale umnie w pierwszych wypustach po FL jest analog jak w golfie 4- zadne kodowania tu nie pomoga tylko spiecie kabli po stacyjce lub przekaznik podpiety albo pod kontrolke od oleju albo po alternator itp.

[daneczek76]

może być i może masz racje ale przecież mamy CAN-y w SGA i jak wytłumaczyć w wersjach 2005 i młodsze doświetlanie zakrętów , odprowadzanie do domku które niby można uaktywnić i ztego co mi wiadomo ktoś ze znajomych był i to zrobili mu.
dokładnie CAN:
Address 19 -------------------------------------------------------
Component: Gateway K<->CAN 0001

Tak czy tak trzeba temat pokrążyć bo wart tego.

[wesol]

Nie wiem jak w sga tych po tym malym lifcie po 2004 roku ale ja w swoim 2001 nie mam CANa anapewno nie tego pelnego. W oplu tez bywaly takie akcje ze can byl tylko do sterowania silnikiem a cala reszta po analogu. Umnie nie da sie programowo wlaczyc czegokolwiek czy to z przodu czy to z tylu. Jesli jest pelen can to z tylu w aucie w bagazniku jest jakis modul zawiadujacy tylem jakiś REC itp. Mozna sobie wtedy robic jakies triki w stylu przestawienie predkosci wycieraczki tylnej czy czas podgrzewania szyby czy jakies triki z oswietleniem. Wszystko jest sterowane na przekaznikach w takim przypadku. Skoro umnie leca grube kable od przodu do tylu pomijajac elektronike to nie ma szans bym sobie uaktywnik swiatla ze beda sie swiecic same mijania bez podswietlania rejestracji po przekreceniu kluczyka w stacyjce. Nie da sie umnie ( compem) zmienic czestotliwosci klikania kierunku czy chocby glosnosci tego klikniecia co w autach z canem jest wykonalne. W canach dosc czesto wtedy montowany jest wlacznik na mikrostykach ktory po kliknieciu nie przesuwa sie w skrajne polozenie tylko pozostaje w pozycji poziomej. Wlacznik swiatel w nowszych vagach z szyna CAN jest bardzo podobny ale jest zdecydowanie płytszy ( polecam kuknac na allegro) i wtyczka ma same cieniutkie kabelki.

W tych linkach widac ze robi sie to owszem ale w nowszych autach- golf 5 czy inne gdzie mamy pelny CAN.

Tak jak pisalem wczesniej nie jestem pewny tego na 100% ale w moim napewno sie tak nie da bo juz bym to dawno wykonał. Instalacja na CANie ma same cienkie kableki i tylko grube sa do duzego pradu.

Mamy przecież w naszych sga ebery na can i po analogu wiec to tez oczym swiadczy. Z tym ze odrazu mowie ze sa auta robione z pelnym canem i czeciowym.

[wesol]

zapewne te po tym malym lifcie z lampami na tylnej bledzie okrągłymi maja juz can. Z tym ze co dziwne z takim sharanem da sie polaczyc zwyklym kablem vag. tourany i np golfy 5 maja can a tym kablem sie nie zepniesz. Dlatego cala ta sytuacja jest dosc mocno zagmatfana.

[daneczek76]

ja nie przeczę że nie da rady tego na przekaźnikach i zworach jak to miało kiedyś w starszych vag-ch zresztą pisałem już otym we wcześniejszy innych tematach jak i kolega wesol tez pisał.
Ale myślę że temat jest wart przećwiczenia bo CAN jakiś jest i sygnalizuje rożne rzeczy jak na przykład przepalone żarówki i inne duperszwingle.

[madaj89]

Witam.
Temat dość stary ale może ktoś tu jeszcze zajrzy. Nie mogę nigdzie znaleźć informacji odnośnie włączenia tej opcji w Sharanie I FL z 2008 r, a w tym temacie jest tylko mowa o starszych modelach. Szukałem dzisiaj tej opcji w interfejsie ODB i jest tam opcja Elektroniki centralnej, ale nie mogę w niej dojść czy jest możliwość zmiany ustawień świateł.
Jeśli ktoś ma podobny model może jest w stanie mi jednoznacznie odpowiedzieć czy taka opcja istnieje w tym modelu.