Popychacze/samoregulatory hydrauliczne - objawy/awarie/wymiana/problemy

[Mazur1908]

żarówke jedną , ale już np./ świece 4 , a w benzynie ile świec się wymienia , też pewnie 4 , dlatego pytam

[wesol]

Jelsi jedna swieca ci siadzie to wymien sobie wszystkie ale jesli za tydzien znowu ci siadzie to wymienisz tez 4 czy juz tylko jedną. Poza tym wymien tez 4 odrazu cewki zaplonowe jak masz osobno po sztuce na jedna swiece jak taka cewka kosztuje okolo 400 zl sztuke. Wymieniaj ile chesz ale ja uwazam ze wymienei sie to co jest zepsute. Jesli czesci sa w miare tanie to mozna wymienic komplet. Ja jakos przy wymienie UPG nie wymienialem 10 innych rzeczy i jakos jezdze. Popychacze wymienilem tez kiedys osobno, poporstu bylo podejrzenie ze klepią to wymienilem. Generalnie lepiej wymienic jeli klepia albo sa zatarte choc na necie znajdziesz tez filmik naprawy takich popychaczy przez rozebranie i wymycie w srodku. Poczytaj co pisal mamwi w jego przygodzie. Czemu czasami jest tak ze siadaja pewne elementy najczesciej tylko na okreslonym garze to juz tajemnica mechanikow chyba ze sam rozszyfrujesz.

[mamwi]

Widzisz, u mnie nic nie było widać, a miesiąc wcześniej wymieniałem rozrząd. Cykał, to cykał, pewnie stary diesel tak ma - to było moje myślenie. Poza tym krzywki skutecznie wszystko zasłaniają. Zrób jak Wesoł pisze - zdejmij dekiel, zobacz w jakim stanie masz wałek, czy zimmering nie puszcza, może dojrzysz coś na szklankach, może rozrząd od razu, jak wymiana nie daleko...

Po wymianie szklanki na morzem wróciłem do domu (na tym porżniętym wałku rozrządu) i wszystko było gitara. Ale po chyba trzech dniach znowu zacząłem słyszeć cykanie. Więc wymieniłem wszystkie szklanki. Tak profilaktycznie. Jak je wyjąłem, to na jednej z nich, na denku było widać cień - przy poruszaniu szklanką refleksy światła obracają się na szlifowanej powierzchni, a przez środek jakby cienki włos ktoś położył. Prawdopodobnie to było mikro pęknięcie. Koszt szklanek jest stosunkowo nie wielki, więc nie wiem, czy jest sens wymieniać jedną, a za miesiąc lub dwa drugą. W starym samochodzie one już swoje wylatały, więc po kolei będą padać.

---

(22-09-2015 19:45)wesol napisał(a):  Czemu czasami jest tak ze siadaja pewne elementy najczesciej tylko na okreslonym garze to juz tajemnica mechanikow chyba ze sam rozszyfrujesz.

To się nazywa "planowe postarzanie produktu". Jest na You Tube film właśnie o czymś takim - "Spisek żarówkowy" się nazywa. Niejednego złapało zdziwienie.

[RAFFEN]

Ja jak kupiłem swojego sharana to było słychac popychacze.Razem z rozrządem kazałem je wymienić i mam spokój.Koszt nie wielki więc nie ma co się pie...lić po jednej sztuce.

[Mazur1908]

wczoraj odebrałem auto od mechanika , wymienił mi wszystkie szklanki + zimering , autko od razu inaczej pracuje , po wymianie mechanik lał po woli olej i mówił że za 2 godziny odpali dopiero auto , czy tak każdy robi ?

[mamwi]

No nie, lanie powoli to przesada. Ale odpalenie po pół godzinie to tak, szklanki muszą pozbyć się nadmiaru oleju z zaworka. Czekać dwie godziny to strata czasu.

[Sianko]

ostatnio w moim afn wymieniłem popychacze hydrauliczne (szklanki)na firmę- INA ponieważ stukały po zrobieniu 10tys.+- robiłem ostatnia trasę Niemcy-Polska i z powrotem w obie strony 180km/h+- i od tamtej pory przy obciążeniu np z większego biegu przy większej ilości gazu słychać ten sam stukot czy to znów szklanki czy one maja tak pracować.
przed wymiana prócz stukania była twarda praca silnika teraz kultura pracy jest cichsza i jakby delikatniejsza ale stukanie wróciło wymieniać znów nowe popychacze ?

[tolus24]

Witam.

No wiesz, co 10 tyś.km wymieniać szklanki, to trochę porażka . Może tylko jedna jakaś felerna się trafiła. Przede wszystkim jak wyglądają krzywki na wałku rozrządu, możliwe też że szklanki zostały uszkodzone przez niewłaściwy montaż/pierwsze uruchomienie, a może po prostu olej jest do du... albo problemy z układem smarowania i przy wyższych obrotach nie ma prawidłowego "napełniania" szklanek. Czy ktoś zadał sobie trud i obejrzał/ocenił stan elementów, z którymi "współpracują" szklanki, zrobił pomiar ciśnienia oleju, czy nie ma widocznych "złogów smoły" po zdjęciu pokrywy zaworów.

Pozdrawiam

[wesol]

Coś mi świta że te pierwsze TDI miewały problemy z zawysokim ciśnieniem. Podpieralo to szklanki.

[Sianko]

Sam wymienialem na oko walek nie wygladna na powycierany nie ma odbarwien dolkow czy czego kolwiek mierzyc nie mierzylem bo nawet nie wiem jakie wymiary powinien miec szklanki montowalem oproznione ale dobrze posmarowane olej zmienilem z 10w40 na 5w40 nie pamietam firmy ale bralem najlepszy jaki mieli w sklepie pod pokrywa wszystko czyste bylo nie liczac czarnego oleju jak to w dieslu ;P
Cisnienia oleju w sumie nie sprawdzalem
A ktory czujnik sprawdzic bo tam na chlodniczce oleju mam dwa. Misa i smog byla czysta jak dwa lata temu zmienialem uszczelke a staram sie dbac o oleje i te sprawy
Jak wymienialem stare szklanki najbardziej wytarte byly dwie na 3cim cylindrze