Witam. Wczoraj wymieniłem uszczelki oraz zamieniłem miejscami wtryski 1 z 2 oraz 3 z 4. Wklejam dwa logi, jeden od razu po zmianie oraz nagrzaniu auta. Drugi po dolaniu trochę oleju silnikowego do paliwa (polecił mi to mój dziadek, którego zawsze słucham, jeżeli chodzi o motoryzację) bo mówię sobie, że i tak gorzej nie będzie.
Po wymianie od razu widać było, że błędy się przeniosły razem z wtryskami. Niestety nadal wtrysk 1 teraz już jako 2 wyskakiwał ponad skalę i powodował błąd a reszta wysoka. Po dolaniu oleju wczoraj wieczorem pojeździłem trochę a dzisiaj rano znowu wypadanie zapłonu.... ale tym razem minęło około 5 minut zanim się ustabilizował. Po przejechaniu 60km o dziwo BIPy prawie w normie.... ale to wypadanie zapłonu wróciło... co mam o tym sądzić. Czy dziadek dobrze mówił, że wtryski są "za suche"?...
Statyczny zaraz po wymianie uszczelek i zamianie miejsc -
https://log.malonetuning.com/spreadsheet/34473
Statyczny po dolaniu oleju do paliwa po 60km -
https://log.malonetuning.com/spreadsheet/34474
Jeżeli muszę wymienić wtryski to polecacie kogoś od kogo warto kupić? Używka lub regenerowany? Pozdrawiam serdecznie.
/
Uprzejmie proszę pomóc mi przeanalizować Logi wtrysków i przepływomierza AUY 115
