19-04-2017, 12:13
Witam! W logach z "gazem do dechy" nie widać zacięć w pracy turbiny, natomiast ja mam wątpliwości co do jej pracy w warunkach zwykłej jazdy (zmiennych obciążeń). W tych logach widać że wymagane ciśnienie (zadane przez ECU) jest zmienne skokowo i tak jakby turbina nie nadążała za tymi zmianami albo mechanicznie (zacinanie, luzy kierownic kkk ) albo mapy ECU mają wady. Obecnie mogę potwierdzić: założenie kryzy ograniczającej max przepływ spalin przez EGR powoduje wyraźne osłabienie efektu "czkawki" natomiast nie rozwiązuje tego problemu.