Opony całoroczne Nexen N'priz 205 60 16

[kalamb]

Pamietam ten wpis. I to jest prawda bo opona całoroczna to opona zimowa z możliwością jazdy w okresie letnim poprzez specyficzną budowę bieżnika i specjalnie dopasowanej mieszanki. Więc jaki problem ;-) Opony dopuszczone są formalnie do ruchu w większości świata coraz więcej użytkowników "przesiada" się na opony całoroczne poza miejscami gdzie warunki są wyjątkowo trudne, my znajdujemy się w strefie umiarkowanej i tutaj jak najbardziej stosowanie ma sens. Przejechałem kawałek lata, jesień, zimę i obecnie wkraczam w wiosnę ;-) auto prowadzi się komfortowo, zimą w trudniejszych momentach wraz z ESP dawały spokojne radę. W deszczowe letnie dni tez nie było problemu pomimo ze odporność całorocznych na aquaplaning jest trochę mniejsza, w porównaniu do poprzednich (zimowych Dayton w wersji ori francuskiej i letnich Firestone ) nie dostrzegam większych odstępstw. Wiec nie zamierzam cudowac, doktoryzować się a zwłaszcza przepłacać ;-)

[wesol]

W kazdym kraju gdzie jest wymóg jazdy na zimowkach jest tak ze nie ma wymogu jazdy na letnich. mozna ganiac nawet i we Wloszech jezdzic sobie caly czas 12 miechow w roku na zimowych oponach.

[Grześ K.]

Pierwszy test opon wypadł dobrze. W warunkach zimowych dziś rano w Krynicy nie miałem najmniejszych problemów z trakcją. Nie ważne czy hamowanie czy ruszanie pod górę - żadnego ślizgu, nawet esp nie miał o co robić. Na trasie też ok tylko przy dużych prędkościach na A4 już mniej stabilnie ale wiało mocno i padało.

[bialekmleko]

(01-04-2017 21:39)wesol napisał(a):  W kazdym kraju gdzie jest wymóg jazdy na zimowkach jest tak ze nie ma wymogu jazdy na letnich. mozna ganiac nawet i we Wloszech jezdzic sobie caly czas 12 miechow w roku na zimowych oponach.

Nie ma wymogu zgadza się, tylko jak wypisujesz protokół szkody to wpisujesz na jakich oponach jechałeś i jakie panowały warunki. Potem ubezpieczyciel stwierdza, opony niedostosowane do warunków i nie wypłaca odszkodowania.
Miałem tak niestety i się przekonałem jak to jest, troszkę zabolało jak trzeba było zapłacić za lakierowanie cudzego samochodu.
Edit:
Jechałem na zimówkach na początku maja a tu na zimówkach obowiązek jazdy kończy się tydzień po Wielkanocy.

[wesol]

Na zimowych mozna jedzic caly rok bo przyczepnosc jest nawet lepsza jak na letnich tylko szumia.

[bialekmleko]

Nie zamierzam nikogo przekonywać, że całoroczne opony są be. Każdy dokonuje sam wyboru.
Załączam filmik, na którym porównują drogę hamowania na nowych oponach dobrej klasy letnich i zimowych bez kolców. Pokrótce na filmiku gość mówi, jakie są warunki pogodowe, czyli +6 stopni ciepła i mokra nawierzchnia. Droga hamowania z 80 km/h wyniosła odpowiednio dla letnich opon 27,5 metra i dla zimowych opon 40 metrów.
W podsumowaniu podaje, że lepiej jest używać w okresie wiosennym letnich opon niż zimowych.
Oczywiście każdy sam podejmuje decyzję.
https://www.youtube.com/watch?v=1lQF5x6iwOY

[wesol]

Wiesz jak jest z kazdymi testami?? Tak ze mozna tak zmodzic ze ktos inny zrobi i wyjda calkiem inne wyniki. zawsze da sie nieco manipulowac pomiary.
Zapytaj dobrego gumiarza i ci powie ze wielosezonowe to tak naprawde sa to zimowe opony. Recze ci za to bo pytalem w kilku miejscach a nawet mojego dawnego szefa gdzie rpacowalem. Zauwaz jak sie te chinskie niekotre badziwene opony zacowuja. niby letnie a zamiast gumy to sa jak z plastiku i normlanie porazka i to mi nie jeden mowil kolega akurat z forum opla bertonki. Oni tam sie lubuja w tych silnikach z20let czyli seria to 200 koni.

[kerad]

Także sobie kupiłem IMPERIAL ECODRIVER 4S 205/65/R15 94 V. Jeszcze mam założone zimówki bo na lato nie kupowałem niestety opon. Ale kiedy przeczytałem ten wątek (jeszcze nie był wydzielony) to zacząłem się zastanawiać nad całorocznymi. Tylko, kurcze, trochę są niewymiarowe, ale dane przeczytałem z założonych zimowek. Jednak przegląd techniczny auto przeszło bez problemów. Tu w Czechach to praktykuje się tak, że daje się auto mechanikowi i on jedzie na przegląd, co mi bardzo odpowiada.
Jak założe to opiszę pierwsze wrażenia z jazdy, bo po raz pierwszy mam nowe opony założone. Zawsze do poprzedniego auta kupowałem używane letnie. A nowe zimowe z Dębicy mi wytrzymały 4 zimy. W tym Sharanku jeszcze opon nie zmieniałem.

[kerad]

Jak to jest ze wzorem w tych oponach imperiala. Na oko to asymetria powoduje, że powinny być koła i lewe i prawe. Inaczej jedna strona jedzie jakby do tyłu według wzorka. Na jakimś forum zdania są podzielone. Nie wiem czy reklamować czy zakładać.

[wesol]

opony mamy symetryczne asymetrzycnza i kierunkowe. Asymetryczne sa oponami kotre pasuja na lewa i prawa strone. Maja jedynie oznaczenie inside i outside czyli jak maja nyc zalozone na felge czy od strony zewnetrznej czyli od wetla czy od strony wewnetrznej jakby od nadkola. Kierunkowe to neistety podzial na opony lewe i prawe czyli dwie opony mamy lewe w aucie i dwie prawe. Tu problemem jest zapas jakbysmy chcieli miec tego samego modelu. Opony kierunkowe z wiadomych powodow sa jakby lepsze bo mozna sobie wiecej pozwolic tworzac bieznik. Cichsze lepiej wode odprowadzaja itd itd.