Liczba postów: 14,565
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
mi kiedys jeden taki wykladowca powiedzial ze do jazdy ze stala predkoscia po autostradzie w predkoscia 90-100 km/h wystarczy silnik od komarka. Oczewiscie to troszke przesadzone ale niewiele. Przy jezdzie takiej to owszem spalic moze. Bardziej sie martwilbym o dwumas przy takich obrotach no chyba ze jest zalozony jednomas w to miejsce.
Kiedys chyba pisalem ze lecialem z żona do rodziny troszke jeszcze za Radom. Golfem lecialem przez autostrady itd i zrobilem cala ta trasą ponad 1500 km a spalanie wyszocos kol 75 litrów czy cos kolo tego. Tak z ejak wyliczylem to wyszlo 4.7-4.8 litra sredniego. O dziwo na autostradzie lecialem caly czas 150-160. Mimo to ze to dosc szybko to spalanie jest znikome bo utryzmanie predkosci to nie to samo co przyspieszenie i hamowanie wieczne.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 14,565
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
statystycznie ile jedzisz agresywnie i mocno katujac silnik?? 1-2 % calej jazdy?? to mialoby uszkadzac dwumas o czym tyle sie trąbi w tv necie itd?? Po czesci tak ale nie sadze ze w calosci. Sporo osb jedzi cale życie emerycko a mimo to dwumasy sa wtrabione. Sporo osob nie rozumie tego ze jazda 2000 obrotów na 2 biegu to nie to samo co jazda na 5 czy 6 biegu. Nawet mimo to ze nie dpeczesc ostro na pedal gazu na maxa tylko nawet odrobine. Tak jak to podejscie do tematu skrzyn beigow i to ze jak jest 6 beigow to za wszelka cene trzeba zapinac ostatni bieg. Jak wdrożą skryznie 8 biegowe i silniki w standardzie beda mialy po prawie 200 koni to tez bedziemy zapinac ten 8 bieg?? TO jest zgubne dzialanie. Nie raz pisalem ze jeszcze wczesniej jedzac na dwumasie jadac tak gdzies kolo 120 zapinalem 5 bieg dopiero. Szóstke zapinam zaleznie od stylu jazdy- spokojnie to przy 140 ja agresywnie( śpiesze sei gdzieś) to dopiero przy 180 zapinam.
Patrzac na wykres mocy nawet serii to widzimy ze max niuton jest wlasnie w okoicach 2000 obr. Co nam to mowi?? Ze jak jedziemy nawet na 6 biegu i depniemy pedal gazu na maxa to silnik podaje przepotężny niuton na uklad nepedowy. TO ze auto jakby tego nie wykazuje bo przyspieszanie jest bardzo słabo widoczne to nei znaczy ze calosc nie dostaje ostro w kosc.
Zawsze mowie: chesz oszczedzac dwumas to okej jedzij na 1 i 2 biegu nawet ponizej 2000 obr ale na 3 i 4 biegu na obrotach 2300obr a nawet wiecej a na 5 i6 biegu nie mniej jak 2500-2700 obr.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.